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Pessoal, como sei se a válvula thermac está funcionando perfeitamente?

Reparei que independentemente da temperatura do motor, ao desconectar aquela mangueirinha que controla a portinhola para misturar o ar quente do coletor de escape sempre tem vácuo.

Até mais.

José Leal,

quando o motor está na fase fria, a "portinhola" que fica na ponta do compatimento do filtro de ar, fecha a entrada normal (o bico) e abre a passagem para o lado do coletor de escapamento. Com motor quente, a "portinhola" fecha o lado do coletor de escapamento e abre o lado do bico, ar ambiente.
Para ver se o sistema Thermac está funcionando corretamente, é só observar se ocorre o que foi mencionado acima.

Abs,

Carlos Freire

Acho que o meu não está lá aquelas coisas.
Estou pensando seriamente em deixá-lo com controle eletrônico, controlado por solenóide, via sensor de temperatura.

Carlos, esse controle da portinhola é feito por vácuo, certo?

O que está acontecendo é que independente da temperatura, sempre tem vácuo naquela mangueirinha. Não sei se quando o carro está frio o vácuo é maior, pois verifiquei isso com o motor quente.

José Leal escreveu:Carlos, esse controle da portinhola é feito por vácuo, certo?

O que está acontecendo é que independente da temperatura, sempre tem vácuo naquela mangueirinha. Não sei se quando o carro está frio o vácuo é maior, pois verifiquei isso com o motor quente.

José Leal,

o acionamento é feito por vácuo, mas quem controla sensor térmico que fica dentro do compartimento do filtro de ar, perto do elemento filtrante.
SENSOR térmico do filtro de ar EFI - 52256903 (gasolina), 94659011 (álcool) e para os modelos carburado, SENSOR térmico do filtro de ar - 94659012 (álcool) ou 94659011 (álcool).

Para esse sintoma, pode ser que tenha ligação errada nas mangueiras ou defeito ou aplicação incorreta ao sensor térmico, para o modelo do carro.

Abs,

Carlos Freire

Carlos, como meu motor está desmontado, quando o mecânico remontá-lo, com certeza ele vai ligar as mangueirinhas corretamente.

Se possível vc poderia tirar algumas fotos desse sistema (sensor e conexões)?

Até mais.

José Leal,

infelizmente não tenho máquina fotográfica digital. Tavez alguns amigos aqui possa fazer essas fotos.

Abs,

Carlos Freire

o meu está sem a borboleta que controla o fluxo de ar, perto da ponta de captação de ar. portanto o motor capta ar da ponta e do colotor de escape o tempo todo. isso pode influenciar negativamente no consumo/desempenho do carro? devo isolar a entrada de ar que vem do escape?