Primeira vez aqui galera. Me ajudem por favor.
vamos la .
monza 92, gasolina, sem A/C.
notei que a temperatura estava subindo e o eletro ventilador não estava acionando,testei o eletro ventilador e funcionou, desconectei o terminal do sensor de temperatura e o eletroventilador não acionou, verifiquei fusíveis troquei sensor de temperatura e válvula termostática,porém não resolveu o problema.
Fui até uma auto elétrica o cara ligou o Scanner na UCE e verificou que o módulo estava fazendo leitura errada de temperatura pois ao simular resistência ou resistividade (não lembro qual termo) equivalente a 100 graus o módulo lia aproximadamente 35 graus.
Por favor ajudem ai, pode ser alguma coisa mais simples do que reparo ou troca da UCE. :smt030 :smt030
UCE LENDO TEMPERATURA ERRADA
-
alfredojas
- Mensagens: 4
- Registrado em: 19 Fev 2015, 23:50
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
- Carlos A. Freire
- MODERADOR
- Mensagens: 17972
- Registrado em: 18 Jan 2007, 11:06
- Cidade: SAO PAULO
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1996
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: EFi
Re: UCE LENDO TEMPERATURA ERRADA
Tem que verificar se a informação do sensor de temperatura está chegando corretamente na UCE, evitando passar pro problemas no sensor CTS e chicote, e se o sinal de armar a ventoinha sai da UCE após a temperatura atingir entre 101 e 102ºC. No Monza EFI a ventoinha não arma antes de 101ºC.
Verifique com medições de queda de tensão o aterramento do motor/câmbio e carroceria e aterramentos da UCE. Não adianta fazer inspeção visual.
O que me está intrigando é a UCE não entrar em modo emergência e ligar a ventoinha após soltar o conector do CTS. Estando tudo em ordem e não sai o sinal da UCE ela pode estar com defeito. Se o sinal sai dela, siga em frente na avaliação, onde pode ter problemas com relê, chicote e a ventoinha.
Abs,
Carlos Freire
Verifique com medições de queda de tensão o aterramento do motor/câmbio e carroceria e aterramentos da UCE. Não adianta fazer inspeção visual.
O que me está intrigando é a UCE não entrar em modo emergência e ligar a ventoinha após soltar o conector do CTS. Estando tudo em ordem e não sai o sinal da UCE ela pode estar com defeito. Se o sinal sai dela, siga em frente na avaliação, onde pode ter problemas com relê, chicote e a ventoinha.
Abs,
Carlos Freire
Monza GLS 96 - 2.0 EFI gasolina
São Paulo-SP
São Paulo-SP
-
alfredojas
- Mensagens: 4
- Registrado em: 19 Fev 2015, 23:50
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Re: UCE LENDO TEMPERATURA ERRADA
muito obrigado pelas dicas.Carlos A. Freire escreveu: Verifique com medições de queda de tensão o aterramento do motor/câmbio e carroceria e aterramentos da UCE. Não adianta fazer inspeção visual.
Onde verifico esses aterramentos.
- waldir
- Membro 500EF (Nível 9)
- Mensagens: 3638
- Registrado em: 18 Mai 2008, 09:19
- Cidade: Campinas
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1995
- Combustível:: Etanol
- Injeção: EFi
Re: UCE LENDO TEMPERATURA ERRADA
Há dois pontos de aterramento originais nos parafusos do cabeçote colhidos por um chicote e que fornece o negativo à UCE e ao Módulo Heimuito obrigado pelas dicas.
Onde verifico esses aterramentos.
vide tópico
viewtopic.php?f=15&t=30261
MONZA - GLS 95 2.0 EFI - Alcool - Vermelho Goya
-
alfredojas
- Mensagens: 4
- Registrado em: 19 Fev 2015, 23:50
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Re: UCE LENDO TEMPERATURA ERRADA
verifiquei os aterramentos e estão ok.
o que aachei estranho, é que com uma ponta de prova verifiquei que está chegando negativo nos dois fios do chicote que aciona o eletroventilador.
o que aachei estranho, é que com uma ponta de prova verifiquei que está chegando negativo nos dois fios do chicote que aciona o eletroventilador.
- Carlos A. Freire
- MODERADOR
- Mensagens: 17972
- Registrado em: 18 Jan 2007, 11:06
- Cidade: SAO PAULO
- Estado: São Paulo-SP
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1996
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: EFi
Re: UCE LENDO TEMPERATURA ERRADA
alfredojas escreveu:verifiquei os aterramentos e estão ok.
o que aachei estranho, é que com uma ponta de prova verifiquei que está chegando negativo nos dois fios do chicote que aciona o eletroventilador.
Está meio confuso essa sua mensagem? Como fez os procedimentos e a medição dos aterramentos? Mediu queda de tensão? Se usar caneta de polaridade não é indicada para essa avaliação.
Abs,
Carlos Freire
Monza GLS 96 - 2.0 EFI gasolina
São Paulo-SP
São Paulo-SP