MONZEIROS.COM

Bom dia caros amigos monzeiros,

Estou com um grande problema com o meu carrão, vamos lá.
Acordei hoje peguei a chave do carro fui ate ele , entrei normal e liguei o primeiro estagio, painel ligado normal, segundo estagio virar chave liga a bomba de gasolina, terceiro estagio ligar o motor ( ai que vem tudo) :smt010 :smt010 ele gira pesado 1, 2, 3, a bateria descarrega e não pega.
O que eu ja fiz: trocar de bateria - descarregou tambem.
Pedir uma ajuda ao um amigo na rua para uma chupeta... o carro pegou depois de varias tentativas , dei uma volta nele e desliguei e liguei normal ( Graças a Deus ).
Depois de um dia sem ligar entrei e aconteceu tudo de novo, verifiquei água da bateria e completei e coloquei no lugar a bateria e o carro pegou no ESTALO de primeira como ele sempre pega quando está quente. Dei uma volta de uns 30minutos e deixei desligado por 2h e 20minutos ... NÂO QUER PEGAR , está descarregando todo a minha bateria e estou utilizando outra bateria e descarrega tambem.
OBS.: Monza 96 gasolina e GNV, bateria 60 (tenho ela 1ano e 3meses), troquei modulo hei, velas, roto, cabo.
Desculpas os erros na escrita e portugues, muito nervoso.

Rogério Costa - RJ

Ele descarrega a bateria com muitas partidas, na tentativa de pegar? Não pega nem na gasolina e nem no GNV?
Quando ocorre o sintoma, tem faísca nas velas? Temos muitos tópicos sobre esse sintoma. Pesquise e verifique os procedimentos de testes e avaliações, defeitos e reparos.

Abs,

Carlos Freire

ja pensou na possibilidade de ser o arranque ou o alternador?

Caros amigos, desculpas!!!!
Verifiquei faiscas: Vela, Roto, Modulo hei, Bateria e Cabo velas( todos ) ... Tudo OK. Estou com suspeitas de arranque ou pode ser o regulador de voltagem do alternador ???

há, o carro não pega nem no gnv e gasolina. fiz ligação direta do GNV e não pegou e só na gasolina e não pega. faço 4 tentativas e acaba a carga na bateria

Tem que medir a corrente de repouso do circuito elétrico do carro para saber quem está drenando a carga da bateria. Se estiver alta vai desligando os pontos de consumo até descobrir qual equipamento está consumindo.
Se estiver normal, o motor vira pesado pode ter queda de tensão nos cabos terra e ou positivo, ponto de avanço inicial excessivamente adiantado, motor fora de sincronismo, excesso de compressão ou carvão nos cilindros. Pode também ser um defeito no motor de arranque.

Abs,

Carlos Freire

Obrigado meu amigo Carlos , vou verificar o motor de arranque por que ele esta no ponto ( 3 modos ) e vou verificar o cabo de aterramento e o cabo positivo , ainda não verificar.

Amigo como já foi dito por colegas acima verifica também o alternador que pode não está carregando e se tiver "roubando corrente" irá consumir a bateria.