Protetor de carter.

[Frederico]

colocar ou não colocar, e porque essa polemica em cima dele??

[waldir]

colocar ou não colocar, e porque essa polemica em cima dele??

Onde está a polêmica? perdi alguma mensagem?

Tudo o que a Engenharia da GM estabeleceu foi por ser necessário e como está dizendo, não se protege algo que não é vulnerável.

[tyo]

proteger ele não protege muito..

[Giliarde]

o nome já diz protetor de cárter para proteger deve-se usar sim pq o cárter é mt fino e se tiver sem o protetor pode furar fácil, afinal o protetor de cárter é uma chapa até que bem forte :smt023

[tyo]

o nome já diz protetor de cárter para proteger deve-se usar sim pq o cárter é mt fino e se tiver sem o protetor pode furar fácil, afinal o protetor de cárter é uma chapa até que bem forte :smt023

eu não acho ela muito forte não

[DÉCO]

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Anda nestas nossas "lindas" ruas esburacadas, lombadas mal sinalizadas etc, sem o protetor, depois que destruir o motor aí que a gente vê a importancia dele, mas aí ja é tarde, "melhor previnir do que remediar" .

até

[jorgeAP]

O meu protetor de carter é de fabricação caseira, chapa 18, prolongado para proteger o carter da caixa automática que fica exposta com o protetor original. No minimo ele faz barulho quando encosta primeiro em alguma pedra, aí é só parar o carro e dar uma olhada antes de continuar.

[DÉCO]

O meu protetor de carter é de fabricação caseira, chapa 18, prolongado para proteger o carter da caixa automática que fica exposta com o protetor original. No minimo ele faz barulho quando encosta primeiro em alguma pedra, aí é só parar o carro e dar uma olhada antes de continuar.

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FIQUEI CURIOSO: quando vc "construiu" este protetor de carter, voce seguiu o padrao do original (com ranhuras para dissipaçao do ar que entra pela frente) ?

Acredito que estas "ranhuras" tenham importancia para facilitar a dissipassao do ar de refrigeraçao, ou seja o ar entra pela grade frontal do carro, atravessa o radiador, passa por cima do motor e encontra a parede corta fogo, logo em seguida este ar "desce" para ser dissipado tambem atraves do protetor até alcançar a corrente de ar que passa abaixo do carro.
Esta corrente de ar que passa por baixo do carro, por ser mais veloz que o ar que passa no cofre do motor ele "arasta" o ar.
(pelo menos esta é minha teoria)

POSTA UMA FOTO DO PROTETOR QUE VC FEZ PRA GENTE VER....

abraço