MONZEIROS.COM

Boa noite galera!!!
Consegui, com a ajuda dos amigos que já postaram aqui, consertar hoje o meu CB, que estava completamente inutilizado, sem o acionamento dos botões.
Pois bem. Meu receio era que os sensores estivessem danificados. A temperatura está ok. Velocidade está Ok. Porém a medição de KM/L está marcando aproximadamente 480 km/l. Talvez daqui uns 500 anos tenhamos tecnologia para fazer nossas naves trafegar com essa economia!!! Não sei o que pode ser. Como o motor dele foi reformado antes de eu comprar, não sei se o antigo mecanico não acabou invertendo algum cabo da injeção, etc...não sei o que pode ser. O resto está ok. O CB está funcionando perfeito. Inclusíve troquei a lampada, e ficou super mega vivo o display. To bem feliz com isso. Espero poder resolver o problema da média km/l.
Alguém sabe como???

Abraço a todos

Deus abençoe!

Giancarlo

tenho o msm proplema só uma diferença que liga e desliga!!! ele fica com td desregulado em kl/l marca nada mais que 657,3 e as vezes chega a 700 que sabe?

Mas que beleza hein!!! Temos que descobrir o que é esse problema. Seu CB é original ou foi comprado e instalado posteriormente?
Como existem uns quatro modelos de CB, tens que saber se é o modelo ideal para seu veículo.


Abs

o meu é original dele, uma maravilha !!! mas primeiro tenho que mandar dar uma geral na eletrica dele

Sabe gustavo. Comprei o Monza e o dono anterior havia feito o motor. Fez muito bem, o carro está perfeito. Mas não sei se tem algum tipo de conexão no corpo da injeção, ou algo assim que possa justificar ele estar fazendo isso.
Estive pensando no teu caso. Teu carro é carburado. Então, tens que revisar o medidor de vazão, que é quem manda a informação para o computador. Talvez ele esteja com problemas. No meu caso, o EFI não tem esse mecanismo, então não sei por onde começar a procurar....
Acho que foi aqui no site que vi alguém consertando o sensor de vazão.

não tem conexão no TBI quem manda a informação pro CB é a ECU mas parece que o defeito é no CB no seu caso ou ele foi trocado sem você saber!!

Mais um fato interessante. Fui tentar a calibragem do computador, e o número máximo aparece CO.42 ! Ele aceitou modificação. Coloquei CO.15 e ele então foi para o modo "piscante", indicando haver pouco combustível no tanque, podendo rodar só 17 km (o carro está com mais um pouco menos de meio tanque). Voltei para o parâmetro que estava (CO.38), e ele marca próximo de 200 km de autonomia. A KM/L média e L/H funciona de forma completamente incorreta. Agora, com o carro parado, ficou marcando média KM/L 0.2 . Se esse CB foi trocado, foi ainda na garantia da concessionária. A senhora que era dona dele não teria feito isso, certamente. Ele ainda está com a etiqueta traseira. Alguém sabe se existe alguma ligação diferente no caso de ser um carro com painel digital e cambio autom.?

Abraço

Giancarlo escreveu:Sabe gustavo. Comprei o Monza e o dono anterior havia feito o motor. Fez muito bem, o carro está perfeito. Mas não sei se tem algum tipo de conexão no corpo da injeção, ou algo assim que possa justificar ele estar fazendo isso.
Estive pensando no teu caso. Teu carro é carburado. Então, tens que revisar o medidor de vazão, que é quem manda a informação para o computador. Talvez ele esteja com problemas. No meu caso, o EFI não tem esse mecanismo, então não sei por onde começar a procurar....
Acho que foi aqui no site que vi alguém consertando o sensor de vazão.

é tive a procura aki no forum e achei como arrumar, o incrivel que a impresa de som que trabalho tem td que preciso!.. vi tbm que tem o cabo do sensor de temp desligado devido radidiador do s ar e bordo, uma maravilha, não vai dar para trocar, falta o famozo tempo $$$, enquanto ao medidor de vazão é só esperar o despache das tranqueiras!!
vlw