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Ola monzeiros,

Estou precisando da ajuda de voces, reparei que o meu espelho central- fotocromatico nao esta funcionando, sendo assim retirei ele do lugar para fazer a mediçao com o multimetro, Só encontrei 0,0v (isso com a chave de igniçao ligada) Verifiquei na caixa de fusiveis - N3 - o mesmo esta bom!!! e agora como proceder daqui em diante!!!

Se seu Monza é 96 como está no seu perfil, ele não tem esse equipamento como original de fábrica, foi feita uma instalação. Sendo instalação, não sabemos como fizeram, se deixaram como original...
recomendo que siga o chicote a procura de onde está ligado e os níveis de tensão para ele funcionar.

Abs,

Carlos Freire

Ele é GLS 95, é original sim, pois consta no manual dele, mas como seguir o chicote, ele vem por cima do forro, sera que ele desce pela borracha lateral que fica no parabrisa???

Ele é GLS 95, é original sim, pois consta no manual dele, mas como seguir o chicote, ele vem por cima do forro, sera que ele desce pela borracha lateral que fica no parabrisa???

corrige seu perfil,ele diz 1996.

vai ter que tirar o curvao,a fiaçao desce por dentro da coluna do parabrisas :smt023

curvao.


fonte da foto:viewtopic.php?t=26865&p=338507

caramaneiro1 escreveu:Ele é GLS 95, é original sim, pois consta no manual dele, mas como seguir o chicote, ele vem por cima do forro, sera que ele desce pela borracha lateral que fica no parabrisa???

O GLS 95 pode ter o equipamento, sendo da primeira série. O GLS 96 não tem mais esse equipamento nem como item opcional.
Corrija seu perfil para o ano correto do veículo.

É comum o manual do proprietário ser igual ao modelo anterior.
Meu Monza GLS 96 acompanhou o manual do 95, com alguns encartes indicando as diferenças entre os modelos.

Abs,

Carlos Freire

Quando tirei o espelho, o chicote (3 fios) estava encaixado, será que é possivel a GM ter colocado chicote, espelho fotocromatico e nao ter feito a ligaçao???

Testei pra ver se chega corrente ao engatar a marcha ré, tbm não chega!!!!

Já tirei esse curvão!!!! mas é muito fio passando por ali, talvez seje melhor arriar á caixa de fusiveis

caramaneiro,

vide o tópico e refaça as ligações ou confira a atual .

O fusível é o N3 5A

viewtopic.php?f=6&t=6939#p82554

waldir escreveu:caramaneiro,

vide o tópico e refaça as ligações ou confira a atual .

O fusível é o N3 5A

viewtopic.php?f=6&t=6939#p82554

sim, Waldir, o fusivel é esse mesmo, sendo que a minha duvida no momento é qual a melhor maneira para encontrar esse fio, ali no curvao,ou retirando a caixa de fusiveis do lugar? esses fios sao prensados ?