Fiat Linea custará entre R$ 55 mil e R$ 59.900
Enviado: 19 Mar 2008, 11:44
Linea custará entre R$ 55 mil e R$ 59.900
18/03/2008
Carsale - O caldeirão de novidades da Fiat está fervendo. Além do Bravo, flagrado recentemente em solo brasileiro, os próximos lançamentos vêm tomando formas mais definidas. Segundo fontes ligadas à montadora mineira, o Linea, próximo lançamento da Fiat, terá motores 1.4 litro 8V chamado de T-Jet (turbo, com 120 cavalos de potência), e o tão falado 1.9l 16V, de 130 cv, ambos já preparados com a tecnologia flex. Segundo as fontes, os preços do novo sedã ficaram entre R$ 55 mil, para a motorização 1.9l, e R$ 59.900, para a versão T-Jet.
O Linea mede 4,56 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,5 de altura e distância entreeixos de 2,6 m. No porta-malas, 500 litros de bagagem. A versão "brasileira" tem como tarefa substituir o sedã Marea e, assim como o Punto, virá recheado de equipamentos. A suspensão é independente, tipo McPherson na dianteira e semi-independente por eixo de torção na traseira.
Outro carro também confirmado é o Punto Abarth, de três portas, que não terá o mesmo motor do Línea e, sim, um motor 1.4 16V Turbo, também flex, mas ainda sem preço definido.
18/03/2008
Carsale - O caldeirão de novidades da Fiat está fervendo. Além do Bravo, flagrado recentemente em solo brasileiro, os próximos lançamentos vêm tomando formas mais definidas. Segundo fontes ligadas à montadora mineira, o Linea, próximo lançamento da Fiat, terá motores 1.4 litro 8V chamado de T-Jet (turbo, com 120 cavalos de potência), e o tão falado 1.9l 16V, de 130 cv, ambos já preparados com a tecnologia flex. Segundo as fontes, os preços do novo sedã ficaram entre R$ 55 mil, para a motorização 1.9l, e R$ 59.900, para a versão T-Jet.
O Linea mede 4,56 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,5 de altura e distância entreeixos de 2,6 m. No porta-malas, 500 litros de bagagem. A versão "brasileira" tem como tarefa substituir o sedã Marea e, assim como o Punto, virá recheado de equipamentos. A suspensão é independente, tipo McPherson na dianteira e semi-independente por eixo de torção na traseira.
Outro carro também confirmado é o Punto Abarth, de três portas, que não terá o mesmo motor do Línea e, sim, um motor 1.4 16V Turbo, também flex, mas ainda sem preço definido.
