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Relé Ventoinha Liga/desliga sem parar

Enviado: 30 Mai 2014, 20:07
por akiow
Boa noite galera,
Andei pesquisando o defeito aqui no forum, porem não achei nada igual aos defeitos.

Tenho um monza 94, EFI com AC.

O problema é que o relé da Ventoinha quando o AC esta desligado fica ligando e desligando sem parar.
Isso depende meio que da vibração do carro ou algo parecido.
Quando ligo o AC ele entra o 1º estagio da ventoinha normal como regra e tudo ocorre normal.

Quando desligo o AC começa a estalação de relé sem parar.

O curioso é que sem ligar o AC ele entra a ventilação normal na hora, faz todo o ciclo sem problemas.
É o ventilador desligar e começa de novo.

Comprei um sensor de temperatura pensando ser ele, testei ele fora plugado e o problema persiste.
por sorte posso devolver o mesmo.

Esse problema vem des de quando o carro foi comprado a mais de 5 anos.
Porem vem piorando agora, pois essa ligada do ventilador PESA no sistema do carro, e acaba atrapalhando tudo, marcha lenta, painel etc.

Ja levei o carro a um monte de eletricistas. A maioria não queria colocar a mão
Outros falaram que iriam resolver e não resolvia, e pior esse defeito não aparece na leitura com aparelho.
o ultimo me cobrou uma facada e não resolveu nada.
Infelismente na minha cidade não tenho acesso a bons profissionais.

Alguem teria alguma ideia do que pode ser ?
Pretendo gravar um video mostrando o defeito.

Abraços..

Re: Relé Ventoinha Liga/desliga sem parar

Enviado: 30 Mai 2014, 20:38
por coy
Verifica os pontos de aterramento.

Re: Relé Ventoinha Liga/desliga sem parar

Enviado: 30 Mai 2014, 20:53
por akiow
coy escreveu:Verifica os pontos de aterramento.
Então eu achei um ponto de terra folgado perto do chicote do sensor de temperatura,
Apertei ele hoje, porem o problema persiste.

Amanha vou checar os pontos de aterramento, mais não sei de muitos.
poderia me falar de algum em especial ?

O que eu apertei hoje fica perto de uma junção aonde o chicote do sensor se uni com mais fios.

vou tirar fotos agora a noite e postar pra vocês.

E filmar o defeito tambêm.

Re: Relé Ventoinha Liga/desliga sem parar

Enviado: 30 Mai 2014, 23:42
por akiow
Foto do Relé que esta estalando ( o preto.)

Imagem

Fotos do sensor que cheguei a testar um novo fora..( sem colocar no bloco.)

Imagem

Fotos do Terra que estava solto..

Imagem

Uma pergunta o local do terra está certo ?

Em breve o video do defeito...

Re: Relé Ventoinha Liga/desliga sem parar

Enviado: 31 Mai 2014, 00:09
por akiow


PS: O Defeito parece depender da vibração...

Re: Relé Ventoinha Liga/desliga sem parar

Enviado: 04 Jun 2014, 18:50
por akiow
Ninguem ???

=/ c c

Re: Relé Ventoinha Liga/desliga sem parar

Enviado: 04 Jun 2014, 18:58
por Carlos A. Freire
akiow escreveu:Ninguem ???

=/ c c
Sem estar com carro presente para avaliações é difícil passar om diagnóstico preciso.
Se eu fosse avaliar esse carro, faria uma revisão. Desde ponto da correia dentada, ponto de avanço inicial, verificaria coxins de motor e câmbio (tem muita porcaria sendo vendida e por isso não adianta ser novos), mediria a pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível, com scanner verificaria como estão trabalhando os sensores (não adianta verificar apenas códigos de falhas armazenados), verificaria a compressão dos cilindros (não pode haver diferença de mais de 10% entre eles) e depois de corrigido os problemas, com analisador de gases verificaria o índice de CO no escapamento.

Abs,

Carlos Freire

Re: Relé Ventoinha Liga/desliga sem parar

Enviado: 04 Set 2014, 05:42
por akiow
Praticamente tudo que você falou já foi verificado, agora pra piorar o relé do AC está esquentando excessivamente, como nunca coloquei muito a mão nele, não sei se ele já esquentava, ou foi quando um eletricista que citei acima mudou algo e fez alguma "cagad$%" afff...

O jeito é pegar o diagrama e verificar mesmo, desisto de levar carro em mecanico.
vou pesquisar, se eu descobrir o que é posto a resposta aqui...


Carlos A. Freire escreveu:
akiow escreveu:Ninguem ???

=/ c c
Sem estar com carro presente para avaliações é difícil passar om diagnóstico preciso.
Se eu fosse avaliar esse carro, faria uma revisão. Desde ponto da correia dentada, ponto de avanço inicial, verificaria coxins de motor e câmbio (tem muita porcaria sendo vendida e por isso não adianta ser novos), mediria a pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível, com scanner verificaria como estão trabalhando os sensores (não adianta verificar apenas códigos de falhas armazenados), verificaria a compressão dos cilindros (não pode haver diferença de mais de 10% entre eles) e depois de corrigido os problemas, com analisador de gases verificaria o índice de CO no escapamento.

Abs,

Carlos Freire