MONZEIROS.COM

Boa noite monzeiros, há algum tempo atras me deparei com esse mesmo problema, com a ajuda de vocês descobri que o problema era no motor de passo e com a troca foi resolvido. Agora o monzão voltou a acelerar novamente, mas agora somente quando esquenta, ele acende a luz da injeção e depois desliga mas continua acelerado.

Fiz a troca de alguma peças que ja necessitavam de reposição: modulo hei, distribuição, velas, cabos de vela e como antigamente esse problema foi resolvido, fiz a troca do motor de passo, mas o problema persistiu.

Esperei ele esquentar e fiz os seguintes testes
*testei o sensor de posição de borboleta que correspondeu a tensão correta( PROCEDIMENTO FEITO COM O MOTOR LIGADO E ACELERADO)
*medi a tensão no fio do sensor MAP e estava o seguinte, aterramento em perfeito estado, tensão com 5 volts , mas o fio do meio estava em 4,5 volts. Tanto com o motor frio e bem quente.

liguei os polos A e B do modulo da injeção( acho que é assim) e me deu os seguintes codigos:
com o motor desligado

12
Sem sinal do sensor de rotação e PMS

22
Sensor de posição de borboleta de aceleração - tensão baixa

34
Tensão baixa no sensor de pressão absoluta
Tensão alta na eletroválvula EGR (Vectra / S10 2.2 MPFI)

E agora será que a causa dessa aceleração é do sensor MAP, o consumo do monza tambem está um pouco elevado, uns 15%

Fabio. Logo aparece alguem que manja muito vem te da uma luz.
Mas por enquanto posso tentar ajudar com poco que sei.

Codigo 12 sempre da, se vc fizer o jump com o carro desligado.

Vamos la.
Primeiro apaga os codigo de falha da memoria. - Tire o cabo da bateria e aguarde 1 minuto e recoloque.
Depois ligue o carro. deixe esquentar um poco, acelere ele devagar ate 4, 4,5mil rpm e desligue o carro.

Se o problema persistir, teste seu map. pode ser que ele seja paralelo ai nao tem uma boa função veja : viewtopic.php?f=3&t=7165
Desligue o fio que esta ligado o MAP. e ande com carro e veja se fica estavel na lenta. se sim e no MAP.

E outra pode ser o sensor de temperatura.
Aqui no forum ensina como testar todos. faça isso, assim vc não troca peça boa por peça nova. vlw

Fiz o seguinte teste que vc mencionou, mas continuou dando o erro 34.
Andei como carro e quando ele ficou acelerado, fiz o teste de retirar o cabo, quando retiro o cabo do Map, a rotação cai na hora, mas não fica muito estavel, em torno de 850 a 900 rpm mas nao apaga, repeti o teste , coloquei o conector e ele acelerou, retirei e diminuiu, agora a dúvida, será que é esse sensor, pq nem a tensão medida no terminal do meio varia com o funcionamento, está sempre em 4,5 volts.

mas. ela tem que varia de acordo com que vc acelera. se ela não varia. e problema no map. pode trocar.

Ae galera, problema resolvido, efetuei a troca do sensor de posição de borboleta( que estava oscilando um pouco ) e do sensor MAP e agora o carro ficou perfeito.
Obrigado a todos.

fabiohumberto100 escreveu:Ae galera, problema resolvido, efetuei a troca do sensor de posição de borboleta( que estava oscilando um pouco ) e do sensor MAP e agora o carro ficou perfeito.
Obrigado a todos.

Comprou de que marca?

Comprei da VDO. Me parece ser bom.

VDO . tem sensor de Map. e Borboleta.. não sabia.