MONZEIROS.COM

Monzeiros,

Hoje de manha fui querer sair com meu monzão, mas não quis pegar...nas duas primeiras tentativas que eu tentei ligar só falhou, mas da terceira em diante tava falhando e um barulho de estalo vindo junto na hora que eu tentava ligar, e no final o carro não pegou de jeito nenhum, como estava atrasado pro trabalho não consegui ver direito ainda, mas alguem ja teve esse problema e saberia me dizer o que pode ser?

Vai ter de nos dar mais detalhes para podermos lhe ajudar.
Ao voltar para casa faça mais testes, veja se tem centelha no cabo da bobina, se tem combustivel na linha, nos de mais detalhes

coy escreveu:Vai ter de nos dar mais detalhes para podermos lhe ajudar.
Ao voltar para casa faça mais testes, veja se tem centelha no cabo da bobina, se tem combustivel na linha, nos de mais detalhes

Coy,

Desculpe minha ignorancia, é que peguei meu monza pouco tempo e não sei muito da mecaninca dele ainda , o que seria centelha no cabo da bobina e combustivel na linha?

No momento estou no celular, mais tarde tento lhe ajudar melhor

coy escreveu:No momento estou no celular, mais tarde tento lhe ajudar melhor

Blz, obrigado.

Henrique92 escreveu: o que seria centelha no cabo da bobina e combustivel na linha?

Vou tentar te explicar de uma forma bem simples.

O motor para funcionar precisa de combustivel e de uma forma que queime este combustivel gerando uma explosão na camara (cilindros) que faz com que os pistões se movimentem e girem um eixo que transfere esta energia para a transmição(caixa de marchas) e depois para as rodas.
Outros componentes dão uma forcinha para o movimento não parar. A bateria gera a corrente elétrica que faz o combustível explodir. Antes de chegar ao motor, essa corrente é amplificada pela bobina e passa pelo distribuidor, que divide a corrente entre as velas do motor.

A linha de combustivel é composta pelo tanque, pela bomba, pelas mangueiras, pela TBI (substitui o carburador no caso dos veiculos EFI).

Como vc não tem o minimo de conhecimento o ideal é que vc neste momento chame um mecânico para solucionar seu problema, e vá estudando aqui no forúm que tem muito material para em breve vc poder fazer toda a manutenção de seu carro.

Henrique, Click aqui e leia dicas sobre o que fazer ao enguiçar com seu carro.

Qualquer duvida estamos ai,
Abraços

coy escreveu:

Henrique92 escreveu: o que seria centelha no cabo da bobina e combustivel na linha?

Vou tentar te explicar de uma forma bem simples.

O motor para funcionar precisa de combustivel e de uma forma que queime este combustivel gerando uma explosão na camara (cilindros) que faz com que os pistões se movimentem e girem um eixo que transfere esta energia para a transmição(caixa de marchas) e depois para as rodas.
Outros componentes dão uma forcinha para o movimento não parar. A bateria gera a corrente elétrica que faz o combustível explodir. Antes de chegar ao motor, essa corrente é amplificada pela bobina e passa pelo distribuidor, que divide a corrente entre as velas do motor.

A linha de combustivel é composta pelo tanque, pela bomba, pelas mangueiras, pela TBI (substitui o carburador no caso dos veiculos EFI).

Como vc não tem o minimo de conhecimento o ideal é que vc neste momento chame um mecânico para solucionar seu problema, e vá estudando aqui no forúm que tem muito material para em breve vc poder fazer toda a manutenção de seu carro.

Henrique, Click aqui e leia dicas sobre o que fazer ao enguiçar com seu carro.

Qualquer duvida estamos ai,
Abraços

Muito obrigado pela explicação Coy,

Como cheguei tarde em casa só resolvi fazer um teste pra ver como esta meu monza. Foi o seguinte...na primeira partida ele falhou e fez aquele barulho de estalo, mas na segunda dei partida nele e pisando no acelerador ao mesmo tempo, e ai dessa vez ele pegou.

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Aqui tem um video do funcionamento de um motor (tem milhares no youtube) mas este é simples bem explicado e em portugues :

http://www.youtube.com/watch?v=5myt9nH01Pg

SISTEMA DE IGNIÇAO:

http://www.youtube.com/watch?v=E1xAIdA6ai0

Dependendo do nivel de interesse seu em mecanica e do tamanho da sua revolta com os "mexanicos" trocadores de peças (que a gente é que paga a conta) da pra ir começando a aprender mais sobre motores e mais pra frente muita coisa vc mesmo faz, sem gastar com mao de obra e muitas vezes fica melhor do que c fosse em uma oficina.
Nao se incomode de perguntar e nunca pense que é ignorancia nao saber das coisas, tudo c aprende, depende do interesse de cada um, mas pelo menos o "basico" é bom saber para nao ser enganado.