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lindo post! parabéns. triste ver aquele amontoado de cavalier com plenas condições de uso

Muito bom.
Alguns detalhes que achei interessante:

Os caixotes de lá tinham teto solar:


Os parachoques, sem polainas:




Prolongamento das lanternas para modêlo friso largo:


Aerofólio rabeta para o Hatch:


* e saber que aqui pedem 300 contos numa lanterna de Classic....
e tb aqui, nem se acha a tampa da mala do Hatch..., e lá vai pra sucata....



* " ..God Save The Queen.."

arnaldo silva escreveu:lindo post! parabéns. triste ver aquele amontoado de cavalier com plenas condições de uso

Obrigado. É verdade... É de partir o coraçao ver aquelas fotos das sucatas. Triste fim para aqueles cavalieres...

Post muito legal.

Observando com cuidado, vi que a parte de baixo do vidro traseiro (da tampa do porta-malas) dos hatches de lá é arredondada, e a do brasileiro a borracha forma um ângulo reto. Pensava que era igual lá e aqui.

Os Cavaliers anteriores a 81 eram feios de doer (a frente). A traseira tem um toque de Chevette. E as laterais já lembram as dos Monzas.

E os Cavaliers SW se chamam Estate. Não sabia disso! Muito bom mesmo esse post.

Evandro, isso mostra como mesmo na indústria o Brasil era e ainda é desatualizado.

vrsilva escreveu:Evandro, isso mostra como mesmo na indústria o Brasil era e ainda é desatualizado.

Sim...ainda somos colônia, ao menos em nosso modo de pensar o país

bahh.. eu só queria daquela pilha de carros, os para choques sem emendas e os spoiler's originais :smt011