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E ai pessoal, blz?
Eu tava afim de melhorar a estabilidade do meu monzão (modelo antigo - SL/E 1989), não que ele seja ruim nesse aspecto, mas eu queria dar uma aprimorada. Queria saber se da certo colocar os amortecedores do SR e as barras estabilizadoras do Kadett GS. O que eu posso fazer pra melhorar a rigidez torcional , o carro já tem quase vinte anos e a carroceria torce um pouco nas curvas, eu sinto que isso acaba variando o cáster e atrapalha ainda mais. Colocar aquela barra no cofre do motor ajuda?
Valeu galera, FLWSS!

Mande fazer amortecedor com mais pressão, mais carga... e tbm molas menores.. uns 3~5 CM menor , caso vc n queria baixar demais.


Abraço!

Também pode usar rodas maiores e pneus de perfil mais baixo...

Tudo vai depender do quanto tem para gastar e do que pretende ter como resultado final...

Lembrando que tudo tem um preço. Molas e amortecedores mais duros e pneus de perfil mais baixo vão lhe custar conforto para dar mais estabilidade...

Existem aquelas barras estabilizadoras, superior e inferior.
Mas não sei como e onde são fixadas, e nem sua real funcionalidade, dizem que diminui a torção da carroceria.

Amortecedores pressurizados Monroe Gas Premiun dão uma ajudinha nas curvas... o carro inclina bem menos.... :smt023

Mais de um ano depois...
Então, agora eu estou trampando e finalmente poderei arrumar meu monza. Existe um modelo de amortecedor pressurizado para o monza? O meu é 1989.

Eu mandei fazer os meus...
Na dianteira, os amortecedores são os originais, preparados (Tem quase metade do tamanho original - ou menos).. Melhorou de mais a estabilidade, a custo bem, acessível.

Aqui em BH, saiu no total por 350,00.. na traseira está os amortecedores originais e molas cortadas, coisa que eu devo trocar bem em breve..

Fala rapaziada!
Hoje eu troquei os quatro pneus do monzeira, mantive o modelo GPS 3 da good year, troquei também os quatro amortecedores, porém não encontrei o Turbo Gas para o meu modelo, 1989, então coloquei o convencional mesmo, da cofap. Troquei ainda os batentes traseiros e kit amortecedores dianteiros. A estabilidade melhorou muito, o carro está bem firme nas curvas. Pedi para o rapaz do Auto Center fazer uma inspeção na suspensão, e depois de verificarmos que nada mais estava com defeito, ele disse: "ESSE CARRO NÃO QUEBRA". :smt031
MONZA É MONZA!