Pré-resistência para Bobina

[PauloHerdy]

Pessoal,

Tô com um problema chato e hoje é que fui ver isso: a necessidade de usar 1 Pré-resistência de 0,8 ohms na Bobina (Bosch KM12)

Minha pergunta é: Aqui no Rio de Janeiro, sabem onde encontro essa resistência de 0,8 ohms??



Agradeço o/

[tyo]

porque tem essa necessidade?

[DÉCO]

porque tem essa necessidade?

Tambem fiqueir curioso :smt017

Tô com uma bobina destas instaladas no meu monza (2 polos) até agora, sem problemas, apesar de que nao tenho km suficiente para indica-la para ninguem, to indo por minha conta e risco. ainda nao estou seguro

Sera que vc possui alguma informaçao que possa impedir que eu "torre" meu módulo de igniçao ou minha bobina impulsora ??

[PauloHerdy]

Pessoal,

Já nem sei aonde li isso, mas vi várias informações que esta bobina tem que usar, ou 1 pré-resistência de 0,8 ohms ou 1 fio resistivo. Inclusive, vem até escrito na bobina lá "Usar com pré-resitência de 0,8 ohms". Não sou expert no assunto, mas li que a bobina não pode funcionar direto com os 12v e que a resistência abaixa a voltagem para 8v. Se usar sem resistência/fio resistivo, a bobina tende a esquentar e não durar muito.

No meu caso, que tenho um monza/88, vi que o carro já vem de fábrica com o fio resistivo. Depois vou ver se esse treco tá funfando
Na net tá lotada de informação a esse respeito. Procurem por "Pré-resistência para bobina de ignição" e vão achar várias informações.

Meu monza tá uma josta, já troquei tudo e o bicho tá falhando pacas. Agora vou trocar a bobina impulsora do distribuidor pra ver se acaba o problema.

Abraço!

[Carlos A. Freire]

Tem bobinas que trabalham com tensão mais baixa do que 12v, por isso a necessidade para essa bobina de usar resistência.

Abs,

Carlos Freire

[PauloHerdy]

Pessoal,

Consegui resolver o problema no monza, troquei a bobina impulsora do distribuidor. A antiga tava uma coisa horrível, nem sei como o carro conseguiu chegar na oficina kkk. Mas saí de lá ainda com carro falhando... depois disso, fui trocar a última coisa que faltava: o filtro de combustivel. Pronto, o monza parou a falhação e ficou legal e andando bem. O filtro antigo era um Vox e tinha 10 meses de pouco uso. Botei um Framm dessa vez.

Agora notei uma coisa nova: meu ponteiro do conta-giros tem hora que dá uma tremida. Fiquei reparando na rotação do motor, mas não notei nada anormal, só o ponteiro lá que fica dando essa tremida estranha

[Carlos A. Freire]

Se o filtro de combustível saturou em apenas 10 meses (não sabemos quanto rodou nesse período), verifique o tanque que pode estar com muita sujeira e o combustível dos postos que tem abastecido.

Abs,

Carlos Freire

[Leocastro]

tenho exatamente esta bobina em casa, comprei achando que o valor da resistencia fosse o mesmo da ventoinha, mas não é!