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Ola monzeiros eu tava dando uma navegada no forum dos kadetteiros esses dias e achei uma lista de motores GM e quais carros eles eram aplicados. Ai eu vi esse motor do vectra B X20XEV que segundo as pesquisa que fiz ele eh do vectra cd 2.0 16v.

Minha duvida cabe no monza? Qual seria os pontos positivos e negativos ele?

segua abaixo a lista e o link do post dos kadetteiros

Códigos dos motores GM:
18NE: GM 1.8 8V Família II, Monza, Kadett, (carburador)
C18NZ: GM 1.8 8V Família II, Monza, Kadett (Multec 700)
C20NZ: GM 2.0 8V Família II, Monza, Kadett (Multec 700)
C18NE: GM 1.8 8V Família II, Kadett Astra (Motronic M1.5x)
C18YE: GM 1.8 8V Família II, Astra
20NE: GM 2.0 8V Família II, Monza, Kadett (carburador)
C20NE/B20NE: GM 2.0 8V Família II, Kadett, Astra, Vectra (Motronic M1.5x) * (Kadett GSI - B20NE)
C22NE: GM 2.2 8V Vectra
C22SE GM 2.0 8V Blazer
C20XE: GM 2.0 16V Calibra/Vectra GSI 150cv
X20XEV: GM 2.0 16V Ecotec, Vectra B, 140cv
X22XEV: GM 2.2 16V Ecotec, Vectra B, 135cv
C16SE: GM 1.6 8V família 1, Corsa
X16XEV: GM 1.6 16V família 1, Corsa GSI, Tigra
X18XEV: GM 1.8 16V família 1, Meriva 1.8 16VA


http://www.kadetteiros.com/forum/viewto ... ra#p606523

qualquer motor familia 2 cabe em cofre monza sem adaptacao. pessoal sempre acha que e de outro carro nao cabe... motor monza 1.6 instala em omega se quiser...

queria saber informaçoes mais tecnicas sobre esse motor rafaelo. Pelo que vi o motor do calibra/vectra gsi tem um pequeno problema de reposição de peças e esse nao teria o mesmo problema, confere?

ate onde sei nao tem problema, so instalar. escapamento que vai ter que adaptar ao original e carter tem que usar do monza. so isso. parte tecnica desse motor nao conheco quem conhece e o fabio e ele nao frequenta mais aqui.

sem duvidas pra desempenho deve ser o c20xe pena que hj um motor desse é bem salgado sem contar os custos pra deixa 100 por cento denovo

Com certeza rafael, porem o motor c20xe do calibra/gsi tambem nao ta nada barato o mais barato que achei foi 8mil e tinha que fazer ele todo pq parecia que estava enterrado numa tumba eo indiana jones achou ele saca.
Pelo que percebi esse motor do vectra cd eh mais barato e de manutenção mais facil de se fazer (me refiro a peça de reposição)

LeandroConstantino escreveu:Com certeza rafael, porem o motor c20xe do calibra/gsi tambem nao ta nada barato o mais barato que achei foi 8mil e tinha que fazer ele todo pq parecia que estava enterrado numa tumba eo indiana jones achou ele saca.
Pelo que percebi esse motor do vectra cd eh mais barato e de manutenção mais facil de se fazer (me refiro a peça de reposição)

sem duvidas esse motor que vc cito é mais facil e tem melhor custo,achei um uma vez 5mil + a retifica e osso por mais que goste e muito dificil realizar isso vo juntar uma grana para aspirar meu monza vai ficar bom e o custo mt mais baixo.

Sim o investimento eh bem alto, sai mais barato monta um motor flex com cabeçote roletado, o bom desses motores eh que eles já partem de 140cv neh, com uma pequena preparação já fica muito melhor, não sei mais acho que vou pesquisa mais sobre e fazer um projeto a longo prazo nesse sentido.

Queria saber mais no sentido técnico sobre esse motor pois queria monta um com os pitões do Monza álcool da uma rebaixada no cabeçote pra ter uma taxa mais alta colocar uma IE pro e um amplificador de centelha pra ter uma queima mais homogenia. acho que uma preparação assim da pra chega a uns 150cv a 160cv com um consumo urbano bem aceitavel