MONZEIROS.COM

Bom, boa noite , é o seguinte , hoje eu vindo do serviço fazia um 5 minutos que eu tava andando com o carro , fui fazer uma rótula tava em segunda o carro falhou dando soco, tipo pedindo marcha , passei a primeira tudo bem o carro fico bom . Depois de 5 minutos fui passar em uma lombada tava em terceira e reduzi pra segunda marcha ao tirar o pé da embreagem o carro começou a falhar e apagou, liguei dinovo mais no acelerar apagava , numa terceira tentativa liguei o carro e acelerei forte e ele nao apagou e vim pra casa. Esses dias também deixei o carro numa valeta o carro ficou muito inclinado para a direita ( lado esquerdo do motorista mas alto e o lado do carona mais baixo dentro da valeta) e fui ligar o carro ele ligava e falhava e morria , eu acelerava falhava e morria , depois te umas 7 tentativas dei a partida e acelerei muito , mais muito mesmo , dae sim consigui arrancar . BOM O QUE SERIA ?? UNS DIZ QUE É SUJEIRA NA GASOLINA (TANQUE) , GASOLINA MUITO RUIM E SUJA , E VELAS.

Faça o teste de pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível.

Abs,

Carlos Freire

cara aconteceu iso tnbm cmg semana pasada, mas eae o seu aconteceu novamente ou nao?

Na minha opiniao, ta com jeito de bomba injetora indo pro saco, o teste que o Carlos falou vai confirmar isto, ou derrubar minha teoria, se eu tivesse um injetado evitaria sair longe, para nao correr o risco de ficar na rua.
quando eu tinha o Kadett injetado uma época ele falhou um pouco e fui ver era o "pescador" do tanque que tava sujo.
espero ter ajudado

oooopababew escreveu:cara aconteceu iso tnbm cmg semana pasada, mas eae o seu aconteceu novamente ou nao?

amigo nao aconteceu mais , acho que era sujeira no tanque e nao tava puxando gasolina ou era pouco gasolina pqe coloquei mais 50 conto e nao aconteceu mais

Desculpe upar esse topico tão antigo, mais novamente eu tive esse problema, e conheço bem ele, porem quase ninguem consegue descobrir.

ja tive esse exato problema como o criador do topico descreve.

Só que no meu caso o carro não pega mais se você deixar ele morrer.

A muito tempo não fazia isso, pensava que o mecanico tinha arrumado isso até porque viajei com ele normal semana passada, ja rodei 1800 km em 2 semanas. e não deu nada, tava liso.

Alguem conseguiu descobrir o que era o problema ?

Fui na casa de um parente hoje e deixei o carro inclinado pra cima em uma rua bem ingrime mesmo.
Quando liguei o carro o carro saiu normal, foi encaixar a segunda o carro já deu aquele soco falhando, como já conhecia o problema não deixei o carro morrer..vim segurando ele na reduzida..mais quando chegou dentro da cidade dei mole e esqueci de segurar ele, ele mascou e morreu, não pegou nem engrenado, encostei o carro e simplesmente APAGOU !

tirei a tampa do filtro, e pedi pra ver se tinha gasolina injetando, e sim, tava injetando normal na partida.
Tirei mais por precaução pois já quase pegou fogo o monza uma vez por folga no anel do injetor.

Encostei o carro e fui embora de taxi mesmo, não queria me aborrecer 11 hrs da noite, cansado.
Amanha vou voltar lá e levar meu mecanico,
O problema que espero que amanha ele não faça é o seguinte.

Se eu deixar o carro algumas horas quieto ele pega ! ( experiencia de quando o carro pegou fogo, não que tenha haver )
espero que quando eu voltar amanha ele Nâo PEGUE, pois sempre que eu tento levar ele no mecanico ele pega, o cara verifica tudo e não da em nada.

Amanha posto novidades.

.
Akiow, acredito eu que seria sensato verificar com muito criterio o que exatamente ta acontecendo pra nao correr o risco de passar por isso de novo.

Interessante esta questao de quando vai levar no "mexanico" o carro voltar ao normal.... acho que eles ficam com medo destes "mexanicos" que existem aos montes (sei que tem poucos e competentes mecanicos, porem, raros).

Tem varios testes que da pra vc mesmo fazer em casa.

Realmente seria importante a sua experiencia com este problema, nao esqueça de postar a soluçao para poder ajudar outros.

boa sorte

Galera desculpe a demora, tive que viajar no outro dia com o carro, pois bem lá vai.

Realmente descobri o problema, e simplesmente era a Bobina de ignição!

A peça simplesmente falha e volta, depende da temperatura as vezes,não sei ao certo mais dei graças a Deus que ela deu problema de uma vez.


Era essa peça aqui...

https://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=23381

Que finalmente deu problema, o cara trocou a bobina e ficou redondo o carro......Poremmmmm....
Quase fiquei na estrada por causa do mecanico que trocou a peça, fico até alterado de contar isso....

São 4 fios que ligam na bobina, 2 conectores, 1 conector trava o outro, ( isso serve de lição quando trocarem)

O mecanico que confiava provavelmente estava ocupado e passou o serviço pro filho(Só ontem fui entender porque o cara era tão ruim, era filho do patrão.pqp.)
Mais voltando, o cara trocou a peça, e na hora de tirar quebrou uma das travas, pra ser mais preciso a 1º, pois 1 conector só sai se vc tirar o outro primeiro, ou seja ele trocou a peça, quebrou a trava, ficou quieto pra não levar uma enrabada e entregou o carro.

Como na hora eu tava com sobrinho, irmã, namorada o escambal, testei o carro e botei na estrada.

rodei 2000 km com o carro, na volta, voltando de SP, na Ayrton Senna, perto do frango assado o carro começa a falhar sem parar, pensei comigo, no meio da curva não vai ficar, comecei a reduzir marcha e enfiar o pé segurando ele no giro, momentos que andei a 120 de 3º kkkkk

pois bem cheguei na marra até o frango assado, no pensamento de....ferro queimou a bobina de novo.
deixei o carro ligado, marcha lenta normal, ja fui direto na peça o conector saiu na minha mão. a vontade era matar o mecanico, mais tudo bem.
Amarrei dei meu jeito.

Cheguei de volta a minha cidade, dei uma comida no rab# do dono e do filho dele.
O dono se propos a trocar a peça, pois ele não sabia também da cagada que o filho tinha feito, pediu a peça de fora, e colocou, só que a peça veio errado, e ele ja tinha cortado o outro conector que não tinha nada, pois bem, não tinha peça, não tinha nada, aqui é cidade pequena, começou a rodar ferro velho.
E no final ele achou apenas um monza, com o conector e advinha ???
O 2º conector com a trava quebrada, agora to com 1 conector sem trava, e o 2º segurando o primeiro..

Novamente joguei pra cima dele a responsa...
Ele falou que ia comprar a peça novamente em outro lugar e tentar achar, eu vou comprar a peça e falar pra ele, ta aqui, eu comprei você troca e me paga.

Pelo amor de Deus é só estresse....


Agora hoje, o radiador começou a pingar em 2 pontos, juro, gosto muito desse carro, mais ele não para de dar manutenção....kkkk

Se colocar tudo que já troquei nele que deu defeito montava outro. hehehe

É que gosto do carro mesmo.

Abraços galera.

DÉCO escreveu:.
Akiow, acredito eu que seria sensato verificar com muito criterio o que exatamente ta acontecendo pra nao correr o risco de passar por isso de novo.

Interessante esta questao de quando vai levar no "mexanico" o carro voltar ao normal.... acho que eles ficam com medo destes "mexanicos" que existem aos montes (sei que tem poucos e competentes mecanicos, porem, raros).

Tem varios testes que da pra vc mesmo fazer em casa.

Realmente seria importante a sua experiencia com este problema, nao esqueça de postar a soluçao para poder ajudar outros.

boa sorte