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Monzeiros,

Quando ligo o A/C, a ventoinha do carro não ativa... o que pode ocasionar isto?
Que peça faz com que ao ligar o A/C ative a ventoinha?

Obrigado!!

Alex escreveu:Monzeiros,

Quando ligo o A/C, a ventoinha do carro não ativa... o que pode ocasionar isto?
Que peça faz com que ao ligar o A/C ative a ventoinha?

Obrigado!!

Acho que pode ser problema no relé, ou chicote.

Alex tenha muito cuidado!!!! a ventoinha é responsavel pela pressão de alta do sistema, tem um relê de aluminium grande ele que aciona a ventoinha do a/c .

Monzeiros,

Tirei o cinzeiro que fica ao lado da chave seletora do A/C e verifiquei algumas coisas:


Componente da chave seletora, onde a peça da próxima foto encaixa...


Esta peça solta com muita facilidade, isto é assim mesmo? O que esta peça faz?


Estes três contatos estão sobrando atrás do cinzeiro... não encontrei nenhum lugar para conectar... do que se tratam??


As cores dos fios da esquerda pra direita: Branco, Cinza e Verde e Marrom.


O fio marrom tem um conector na ponta que parece local para encaixar uma lâmpada. É isto mesmo??


Tem também outro fio solto... este fio preto e grosso que está cortado na ponta. Ele é bem forte, um pouco duro para dobrar...

Alguma destas coisas influenciam na ligação da ventoinha do A/C??

Para que servem estes conectores soltos??

Obrigado!

Alex,

a ventuinha que você citou é do ventilador interno?
Antes de qualquer coisa, para os ventiladores do Monza com ar-condicionado de fábrica funcionarem, o alternador tem que está carregando (motor funcionando). Verifique se ao ligar o contato, a luz de carga da bateria acende, depois dê a partida no motor e verifique se ela se apaga. Se a luz de carga da bateria não acende ao ligar o contato, o alternador não carrega a bateria ao funcionar o motor, ele só começará a fornecer carga se o motor entrar em alta rotação.
A chave que liga o AC, é aquela branca (1ª foto), a peça com as mangueirinhas coloridas, são de vácuo para abrir/fechar as portas da caixa de ventilação, não interfere no funcionamento dos ventiladores, mas devem ficar posicionada corretamente na chave (branca) e bem fixada.
Estando essas partes mencionadas em ordem, deve ser verificado alimentação (fusível, relê, chaves...)

O soquete da 3ª foto, é de lâmpada que provavelmente é do cinzeiro ou do acendedor de cigarros.

Abs,

Carlos Freire

Obrigado pelas respostas, Carlos! Seguem considerações:

Fiz os testes com o carro ligado sempre, o alternador está carregando normalmente.

A ventoinha a qual me refiro é a do radiador... a vetoinha para ventilação interna funciona corretamente, enviando ar para dentro do carro. Quando eu coloco a chave seletora na posição A/C a ventoinha interna faz barulho, mas não ativa o ventilador do radiador e também não manda nenhum ar para dentro do carro.

A peça de borracha com as mangueirinhas coloridas eu achei que fica fixada de maneira muito fraca! Não é necessário muito esforço para desencaixa-la... isso é assim mesmo? De qualquer forma, encaixei da maneira correta e deixei assim.

Percebo que estou com algum problema de direcionamento do ar para o parabrisa (desembaçador), mas quando deixo a chave na posição de ar para o interior do carro, funciona normalmente. Será tudo problema nessa chave seletora? :smt021

Muitas dúvidas...

Alex,

se tem problemas com acionamento da ventilação nas extremidades (primeira e última), certamente há problemas com a chave seletora, provavelmente criou folga.
Se o ventilador do radiador não funciona, verifique o fusível, interruptor térmico do radiador (cebolão) e o relê do ventilador.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Alex,

se tem problemas com acionamento da ventilação nas extremidades (primeira e última), certamente há problemas com a chave seletora, provavelmente criou folga.
Se o ventilador do radiador não funciona, verifique o fusível, interruptor térmico do radiador (cebolão) e o relê do ventilador.

Abs,

Carlos Freire

Alex me parece que o Taranto tem uma chave seletora!!!