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Boa noite,

Este FDS fiz as manutenções dos tutos viewtopic.php?f=14&t=18055 e viewtopic.php?f=14&t=18855 do Monzamon e Rafaelo respectivamente, e me deparei com dois tuchos completamente travados e um balancim (que deve ser de material inferior, pois dava pra ver que era diferente da usinagem dos demais) que estava meio gasto na parte que toca as escoras!

Gostaria de saber em que altera o tucho estar travado? Pois fiz a troca dos tuchos, notei que o motor ficou um pouco mais sereno, mas quase imperceptível talvez até psicológico, ou até pela limpeza dos tuchos!

Obs; naquelas roscas que não são centrais na tampa de válvula dá um certo trabalho de usar a ferramenta de comprimir molas!

Um abraço.

Você diz o tucho estar travado ao desmontar ele do carro? Se ele estiver travado mesmo, gera barulho! Tu pode ter confundido por ele estar Carregado!

Daniel, nao é que ele ta travado ele ta é carregado. é pra ficar assim mesmo duro, nao mole. tucho nao tem como ficar travado.

Rafaelo,
Retirei os tuchos da gaiola e fiz o procedimento indicado por você, retirei as travas dos tuchos e 2 deles não quiseram sair nem por decreto, nem baixavam nem saiam! Parecem ter travado mesmo!

Abraço.

certamente é pq o oleo ta fazendo sucção de tao grosso e velho que esta. como te falei nao tem como eles travarem sao cilindros e nao possui travas internas. caso nao saia, mete ar comprimido no furo lateral que ele vai ser ejetado. mais tenha muito cuidado sai feito uma bala alem do oleo que é lançado. coloque um pano na frente dele, e deixe o mais perto de uma mesa ou parede pra nao voar feito um projetil.

É a coisa tava meio suja mesmo! Sempre troco o óleo antes do prazo, mas acho que a gasolina aqui não seja muito boa!
De toda forma já havia substituído esses tuchos que não abriram!

Vou ver se depois consigo destrava-los!

Um abraço.

Compra um WD joga nos cantos das galerias dos tuchos travados e vai cutucando com a mão pra ñ penas as cabeças caso for reaproveitalos, para os lado e para cima com força que eles soltão, isso acontece por causa da preção de ar+ óleo é normal acontecer isso e referente ele estar travado no caso da cabeça não descer é normal quando esta carregado pois é esse o motivo de ele dar força no motor...

Alexsander,
Sei que eles não descem quando carregados, a questão é que mesmo sem a trava eles não querem abrir! Já joguei WD, CAR80 neles e até agora não abriram, em todo caso já foram trocados e se conseguir abri-los, faço uma boa limpeza e vejo se da pra reaproveita-los!

Um abraço.