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Para que serve este duto central no coletor de admissão, entre os dutos do 2º e 3º cilindro? Ele estava carbonizado, assim como todos os demais dutos.



Quando retirei o coletor tinha um anel de borracha nele mas na junta que comprei tem um anel metálico nesta parte e o cara da auto-peças me disse que esse anel de borracha pode ter sido resultado do silicone que alguém possivelmente aplicou no local. Afinal, existe mesmo esse anel de borracha? Deve-se usar silicone de alta temperatura na junta?

Válvula EGR - Recirculação de gases para queima.

Se o modelo não tem a válvula (destinados à exportação) o local no Coletor é vedado.

No caso a EGR vai conectada neste local no centro sem aquela chapinha parafusada? Pelo que sei todos os EFI tem uma chapa parafusada com 2 parafusos ali e não possuem EGR, certo?



Por curiosidade, aonde esta tubulação termina dentro do cabeçote?

Pelo que sei todos os EFI tem uma chapa parafusada com 2 parafusos ali e não possuem EGR, certo?

tenho um amigo que tem um SLE 1991 EFI que tem esta valvula.

frfavoreto escreveu:No caso a EGR vai conectada neste local no centro sem aquela chapinha parafusada? Pelo que sei todos os EFI tem uma chapa parafusada com 2 parafusos ali e não possuem EGR, certo?



Por curiosidade, aonde esta tubulação termina dentro do cabeçote?

Está enganado. Os modelos 96 tem a EGR de série. Os 96 que não tiverem EGR foram removidas.

Abs,

Carlos Freire

Devo passar silicone alta temperatura ou só a junta mesmo? Reparei que já existe um silicone aplicado, não sei se é padrão da montadora usar silicone na junta.

OBS: Qual o nome dessa peça aonde vai conectada a mangueira de água do coletor? Estou querendo trocá-las por novas.

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Alguém pode me dizer o que é EGR? qual sua utilidade e onde fica isso, por favor?