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Bom Dia pessoal.

To com uma duvida no meu Monza 92/93, é o seguinte: Ele ta com um problema de alinhamento da direção, que mesmo em linha reta, o volante fica um pouco para a direita, se eu tento endireitar o volante, o carro sai para a esquerda, ae levando para o mecanico, ele me diz que precisa trocar um "reparo" do eixo traseiro que uma das rodas esta mais aberta que a outra, ae para compensar preciso ficar com o volante torto. Queria ver com voces se existe reparo do eixo traseiro? Pois, que eu saiba, no caso do monza que a suspensão traseira dele é interiça, não é independente como a do vectra por exemplo, não teria o que fazer a não ser a troca do eixo.

Mas só adicionando mais informações, estou com este problema desque comprei ele, se sempre faço alinhamento e geometria do monza, só que somente agora o mecanico viu a roda traseira aberta? Depois de 3 anos com o carro? Isso que me deixa mais intrigado, pois, este carro foi batido na traseira(e to com minhas duvidas que não foi engavetado, ja que o radiador do A/C dele esta bem torto, mas não vejo sinais na alma do parachoque dele dianteiro que foi batido), então, depois de 3 anos dizer que a roda abriu do nada?

E mais informações, hoje meu pai foi falar com outro mecanico, e ele comentou que pode ser cambagem da roda traseira, mas que eu saiba, tirando o Uno, Fusca, Brasilia, só carro com suspensão independente faz cambagem na roda traseira, então assim, queria uma informação de pessoal que conheçe melhor monza, pois, pelo que eu to percebendo, tem uns mecanicos aqui na grande porto alegre que só querem comer nossos figados :smt021 .

Bom, fico no aguardo, e tomara que sejam boas noticias.

Flw

Eu recomendo que leve seu Monza em uma oficina de alinhamento, que tenha equipamento computadorizado com 4 cabeças, uma para cada roda.

Essa máquina vai dizer as condições de alinhamento das 4 rodas, inclusive cambagem. No eixo traseiro apenas as buchas de fixação do eixo na carroceria se faz a troca. Se o eixo estiver torto, o ideal seria a troca do componente. Contudo, para minimizar custos, há oficinas que colocam calços nos parafusos de fixação da ponta de eixo, alterando a convergência ou cambagem, de acordo com a necessidade.

De qualquer forma, tenha um diagnóstico preciso com a máquina de alinhamento adequada. Depois procure a melhor forma de resolver o problema. A traseira não é o único a provocar o sintoma de desvio de direção, na frente também pode ocorrer, onde tem que ser verificado convergência, cambagem e caster e pneus também. Muitos se esquecem de conferir o caster e os pneus.

Abs,

Carlos Freire

Bom Carlos, falar é bonito, não querendo zombar do que voce esta falando, mas não é todo o lugar que dispõe de tal equipamento, por exemplo, onde eu levo normalmente, o aparelho só mede as rodas dianteiras, as traseiras não, só tem um cabo de aço que é puxado no equipamento que fica na roda e é "enganchado" na caixa da roda traseira, que seria mais um prumo da carroceria.

Contudo, as buchas do facão foram trocadas a uns 2 anos, mas, parece que não tem folga nelas, ja que quando foram trocada, era por causa de um "toc-toc" na traseira, principalmente quando passava em ruas esburacadas.

Mas devido as ferias e ao carnaval, muitas oficinas estam fechada hoje, só voltando segunda, tanto que ainda por cima, estou com outro problema de eletrica do carro grave que não consigo achar um auto eletrico que tenha tempo ou esteja aberto para me atender.

Fico grato pela ajuda, mas se tiverem mais algumas opniões ou "tentativas de achar o defeito" agradeceria.

Att. Henrique Martinez.

Se não colocar aparelho para verificar o alinhamento traseiro, não saberá como está realmente...
Se os equipamentos das oficinas de alinhamento da sua cidade não verifica a traseira, como ficam os alinhamentos de carros que usam bandeja traseira? Uno, Escort entre outros...

Aqui na capital paulista se encontra com facilidade oficinas com alinhamento computadorizado de 4 cabeças. Uma delas é onde faço o alinhamento dos meus carros, de amigos e família.

Abs,

Carlos Freire

É, mas ae estamos falando de São Paulo, onde tudo é facil de encontrar(tudo mesmo), ja em Porto Alegre, a conversa é outra, tem algumas que tem, mas só de tu entrar na oficina, ja que cobram os olhos da cara pois se dizem "oficinas especializada", ja eu digo que fazem o minimo esperado.

Mas vou continuar na minha busca, vlw pela atenção ae Carlos.

Att. Henrique Martinez

Fiz este tipo de serviço na Dpaschoal, e fiquei satisfeito com o atendimento e serviço realizado. Acredito que no RS, tenha alguma loja credenciada dela ou de outra rede grande como Michellin, Pirelli, etc que tenha estes equipamentos.

Sem os dados da geometria traseira não podemos ajudar...

Fico pensando como ficam os carros que é necessário ajuste de geometria da traseira, como é feito na sua cidade.
Deve ter muitos carros andando de lado como "cachorrinho".
Alinhamento computadorizado não é novidade. Há muitos anos que já tem essa máquina de vários modelos e marca. Meu Monza GLS 96 está comigo a 13 e quase 14 anos e sempre foi alinhado com máquina computadorizada. Antes dele já fazia alinhamentos assim.

Lamento por não poder ajudar por faltar de dados...

Abs,

Carlos Freire

É fxdx. Viamão fica a menos de 20km de Porto Alegre e para mais uma cidade de interior. Internet é coisa rara, ruas CALÇADAS (nem to falando de asfalto, e sim com pedras) é raro, a minha é um exemplo, foi calçada ano passado, então nem vou comentar como é o serviços prestados, inclusive os mais tecnicos.

Bom, meu pai pegou o monza hoje no almoço e ta com ele pra resolver o problema de eletrica dele que apareceu a menos de 2 dias, parece que o regulador de tensão ta abrindo o bico, e vou ver se ele não leva em poa para pelo menos fazer uma geometria completa e assim descobrir onde esta o problema.

Detalhe:Queria ir no Planeta Atlantida RS com ele sabado, ja vi que vou ter que ir com o carro do meu pai. =/

Assim que tiver novidades eu passo aqui.

Abs.