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Aferindo a temperatura do motor com termômetro de mira laser e com scanner na função de temperatura.

Assim sabe a temperatura real do motor, a que o painel está marcando e a temperatura que a UCE está recebendo.

Abs,

Carlos Freire

André Luis,

Medir conforme o Carlos Freire falou é mais simples e mais preciso. No scanner vai dar o momento exato 101ºC que a UCE aciona a ventoinha.

Porém, há o recurso que segue nos diagramas:


Desligue o motor para a ventoinha não ser acionada com a retirada do conector coloque o multímetro na escala de ohms



Abs
waldir

Boa tarde.

Alguém tem o esquema ainda para medir o sensor de temperatura? As imagens não aparece aqui mais.
Se tiver como medir aquele outro sensor tbm que vai no cabeçote e poderem informar eu agradeço.

Temperatura do meu carro n está armando no meio, ela passa quase 1/4 do meio para acionar e desarma pouca coisa abaixo do meio, percebo que o carro começa ficar muito xoxo, amarrado, pesado e engasgando qnd pisa fundo no acelerador quando começa esquentar.
Qnd acontece esse sintomas, de repente estaciono o carro deixo uns 30min, quando volto pra andar a temperatura está próximo do azul, percebo que é outro carro, fica um foguete totalmente diferente.

Obrigado.