MONZEIROS.COM

Tudo bom amigos Monzeiros,gostaria de saber se vocês podem me dar alguma orientação sobre o ar C,levei ele hoje em dois reparadores,o primeiro fez análise e disse que tem que desmontar a serpentina ( $ 200 ) o condensador ( $150 ) fora as soldas que tiver que dar ( $ 40 cada )
os orrings, não deu valor e possíveis mangueiras não deu valores.E isso levaria dois dias
para fazer essas reparações.( ele colocou o manômetro até marca 305,depois de 1 hora caio para 290. Diagnótico um micro furo )
O outro colocou o manômetro e em 5 minutos falou que estava tudo OK,era só colocar gás ( ele colocou sem pesar embora,eu questionei sobre isso,ele disse que não precisa pesar é só espera marca 250 no manômetro que é a mesma coisa q/ 1 kilo do R134 )
lavar o condensador colocar um óleo,não me lembro bem mas parece q/ era na tubulação e pronto. Só que agora o carro esta aquecendo com ar ligado,até liga a luz do painel de temperatura e não esta gelando muito bem cerca de 50 porcento.
Me deem uma luz..........

cara o "mexanico" fez m... o gas do teu carro é o r-12 podendo ser substituido pelo gas icelon m049 e não pelo gas r-134a

Ele falou que R 12 não existe mas no mercado,que R134 é mais leve por isso é melhor!

o r-12 não existe mais o r-134 é incompativel com o sitema do r-12 o substituto do r-12 e o m049

fui lá hoje e desfiz o negócio ( só o gás $120 ).vou procura outro lugar que tenha o M 049.valeu mesmo Tyo.

Pow que situação chata Renato...

Tyo, sabe me dizer se o m049 também serve para o monza 90 ?

Tiago Ribeiro escreveu:Pow que situação chata Renato...

Tyo, sabe me dizer se o m049 também serve para o monza 90 ?

serve sim todos os monza de 82 À 95 usam o gas r-12 que não existe mais sendo substituido pelo m049 os de 96 já usam o r-134a :smt023

Aproveitando o tópico, tem como colocar o AC para funcionar sem pesar o gás. Mas quando mexi nos meus carros, o técnico colocava gás até atingir a pressão de "50", só não sei se é PSI ou libras. Sempre depois de passar por esse camarada, o AC dos meus carros funcionaram perfeitamente, inclusive do Monza, que ele detectou que outro "técnico" tinha colocado gás demais no sistema. E com esse excesso de gás, o motor aquecia.