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Amigos!

Venho através deste tópico pedir uma ajuda! Meu monza não sei o que houve... há alguns dias atrás meu marido limpou o carburador e foi testá-lo e ao ligar o motor já era.... biela estourou... pistões racharam e quase que ... o bloco. O que podemos fazer neste caso? Seria recomendável fazer uma retífica do bloco, o cabeçote também quase se foi...

NOS AJUDEM COM RECOMENDAÇÕES E DICAS... O que devo fazer ....

Aguardo !

Obrigado :smt010

Nada de retífica, comprem um motor parcial novo, use a ferramenta de procura, vai achar diversos apontamentos para motor parcial novo, no caso de vocês não vejo outra saída melhor.

Obrigado meu caro amigo!

Quanto quer irei gastar, tem um cara que está querendo vender um por R$ 2.000,00 seria justo este preço?

Mais um caso de calço hidráulico, provocado por algum vazamento de combustível entre o carburador e o cabeçote, e ao ligá-lo o excesso de combustível não aceita compressão.

O correto é desmontar todo o motor para avaliar o que realmente aconteceu. Se não houve danos ao bloco não vejo motivos para necessariamente comprar um motor parcial novo. Neste caso bastaria trocar bielas e pistões quebrados, além de avaliar o virabrequim.

seu motor é 1.8? 2.0? alcool ou gasolina???

ola meu amigo olha vo te falar uma coisa se vc tem grana sobrando compra um motor parcial okm lembrando que é uns 2.500$ fora a mão de obra que vc vai pagar pro mecanico fazer tudo isso + as vezes vale a pena sim. olha aconteceu a poko tempo comigo meu motor começo a bater embaixo ae levei em 1 mecanico mt bom ae ele fez tudo que preciso foi bastante coisa,.retifiquei o eixo,cabecote completo e comprei uma lista de peças

gastei 440$ na retifica das peças;
e 515 de peças + 80 da bomba que tinha esquecido de comprar ae + mão de obra fico em torno de 1600$ mais valeu até agora nada a reclamar o motor ta redondo mt novo mesmo. :smt023

eu abriria o motor pra avaliar antes de qualquer coisa mas pode ter afetado cabeçote sem desmontar e avaliar VAI JOGAR DINHEIRO fora

entao amigo, pelo tamanho do dano que vc disse, e pelas carcteristicas do "acidente" e pelos 3 motores que ja vi com calço hidraulico, pode causar micro trincas nas camisas, no bloco, o vira com certeza empenou etc... :smt010 na minha opiniao a melhor opçao é o parcial.
ja pensou se vc arruma o que esta visivel , gasta dinheiro e depois estoura uma trinca, vai gastar muito mais dinheiro, eu acho que nao vale o risco !
boa sorte !