Monza sl/e 86/87 em restauração simples.

[Vovox]

Pessoal.
Segue as fotos do meu Monza SL/E 86/87. O Gasparzinho. hehehehehe (todos os meus carros tem apelidos.)
Como pedido tem as fotos dele quando peguei, durante alguns processos e até o presente momento.

Já fiz recuperação da pintura original, pintei as molduras e colunas dos vidros das portas, troquei as setas, recuperei os parachoques, troquei os frisos dos mesmos, limpeza e troca de todos os componentes do carburador, troca de todas as lampadas do painel, retirei todos os vazamentos de óleo, troquei a bóia de combustivel (mas mesmo assim o marcador continua sem funcionar), limpeza e recuperação da pintura original das rodas, lavagem de motor, chassi e interna, limpeza e recuperação da cor original do painel, retirei ferrugem dos trilhos e soltei os bancos, troquei uma das lanternas traseiras, e outros coisas pequenas.

Sugestões, dicas e críticas sempre serão bem vindas.

abraços a todos.

[Márcio Monza85]

conservado seu monza
se vc colocar a gravata gm e os frisos do para-brisa fica 10

[Vovox]

Obrigado Márcio.
Você tocou num ponto que paira outra dúvida minha.
A gravata da grade euencontro sozinha ou tenho que trocar a grade inteira? á dessa grade de todo eito inclusive com mais e menos frisos e com a gravata do modelo novo. Se eu achar a gravata vendida separadamente eu coloca na hora. Mas gostaria de manter a grade original dele.

Os frisos do para-brisas ele tem, mas está do mesmo jeito que estavam os dos para-choques. Totalmente queimados de sol. Pretos e ressecados pelo fato do carro ter passado vários anos parado ao relento.
Para colocar preciso trocar os borrachões inteiros ou á uma forma de trocar somente os frisos? Se tiver que trocar os borrachões todos vou manter como está, pois não quero mexer por enquanto com retirada de vidros.

Grande abraço

[Márcio Monza85]

Obrigado Márcio.
Você tocou num ponto que paira outra dúvida minha.
A gravata da grade euencontro sozinha ou tenho que trocar a grade inteira? á dessa grade de todo eito inclusive com mais e menos frisos e com a gravata do modelo novo. Se eu achar a gravata vendida separadamente eu coloca na hora. Mas gostaria de manter a grade original dele.

Os frisos do para-brisas ele tem, mas está do mesmo jeito que estavam os dos para-choques. Totalmente queimados de sol. Pretos e ressecados pelo fato do carro ter passado vários anos parado ao relento.
Para colocar preciso trocar os borrachões inteiros ou á uma forma de trocar somente os frisos? Se tiver que trocar os borrachões todos vou manter como está, pois não quero mexer por enquanto com retirada de vidros.

Grande abraço

vc pode pegar uma gravata paralela 5,00 mas a original (R$ 50,00) é muito melhor pq é diferente ela encaixa na grade que pode até paralela não fica feio.A grade que vc tem é do seu modelo mesmo 85 - 87 se tiver boa nao precisa trocar

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... vrolet-_JM
comprei dele ótimo vendedor

se vc quiser deixar seu monza ainda melhor tem um lábio que coloca em baixo da saia dianteira eu PENEI para achar um a um preço acessível (Meu Monza é 85¹/²) ai fica massa


obs
nao precisa trocar as borrachas nao só que eu acho que vc deveria levar para um proficional para trocar isso.
Márcio

[Vovox]

Obrigado Márcio.
Essa dúvida você me sanou. Nunca tinha visto essa gravata original de encaixe. As que vi paralelas era de fita dupla face e uns pinos que não tinha noção de onde encaixavam. A grade está muito boa mesmo. Aparência de nova e originalzinha. Tem apenas uma das presilhas que seguram ela no painel que quebrou, mas prendi ela com tire-up e resolvido.

Esse lábio é o bigodinho que falam? Aquela moldura da saia de aço? Se for essa pretendo colocar sim, mas no futuro quando der um banho de tinta nele, pois a saia está muito boa e não tem ferrugens, mas não está perfeitamente alinhada. e pra fazer serviço porco prefiro deixar pra depois e deixar ela retinha.

Abraços e obrigado pelas dicas.
Vitor

[Evandro Monza SR]

Obrigado Márcio.
Essa dúvida você me sanou. Nunca tinha visto essa gravata original de encaixe. As que vi paralelas era de fita dupla face e uns pinos que não tinha noção de onde encaixavam. A grade está muito boa mesmo. Aparência de nova e originalzinha. Tem apenas uma das presilhas que seguram ela no painel que quebrou, mas prendi ela com tire-up e resolvido.

Esse lábio é o bigodinho que falam? Aquela moldura da saia de aço? Se for essa pretendo colocar sim, mas no futuro quando der um banho de tinta nele, pois a saia está muito boa e não tem ferrugens, mas não está perfeitamente alinhada. e pra fazer serviço porco prefiro deixar pra depois e deixar ela retinha.

Abraços e obrigado pelas dicas.
Vitor

Muito bonito seu Monza. Esse modelo nesse estado e nessa cor... praticamente já é uma mosca branca Vovox. Merece todo cuidado.

Sim, o lábio é o famoso bigodinho, que realmente dá um outro status aos 85 - 87.

Parabéns.

[Vovox]

Muito obrigado Evandro.

Aos pouquinhos ele vai ficando perfeitamente íntegro.
Com 3 semanas do carro rodando já recebi 3 ofertas de compra. Mas esse só sai da minha mão para minha filha.

Abraços
Vitor

[jolusiri]

Cara, seu Gasparzinho tá show de bola, muito integro, vale a pena arrumar!!! Sempre gostei de monza branco, aliás, pra mim todos carros da Chevrolet ficam bonitos na cor branca