MONZEIROS.COM

Pessoal dei uma pesquisada geral e não achei muitas informações,

Fui cotar na minha cidade a troca dos líquidos junto com a válvula termostática que comprei, e olha o que o vendedor me oferece

http://i300.photobucket.com/albums/nn25 ... MG1135.jpg

EU RI Né

Quais vcs utilizam, e aonde compram, pq pelo jeito vou ter q comprar na net

vlw

Não confio! Vai de Bardhal ou Petrobras!
http://www.jocar.com.br/Produto.aspx?CP=703326&ORG=8
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=4107

é, tem q ser marca boa, e de acordo com o manual ou oq o mecanico falar. Conheci um cara que foi no posto e o frentista encheu o radiador do cara de fluido. Acabou que correu o bloco do motor e queimou alguma junta, o preju foi grande...

pessoal fiz a substituição da vt e dos aditivos do sistema de arrefecimento,

Porem agora o carro quando eu piso fundo no acelerador ele está falhando, essas substituições que eu fiz, será que tem algum processo que não foi feito que está dando essas falhas ??

att

Ta falando que pisa fundo, mas esse pisar fundo é muito relativo, depende o que é pisar fundo.
Se você está socando a botina no acelerador, levando ele para o assoalho em menos de meio segundo, realmente o motor do monza não irá responder tão bem mesmo, porque ele tem apenas 1 bico que está bem longe dos cilindros, e tem a questão do vacuo e tudo mais...
Agora se esta dizendo que ao pisar gradativamente, afundando o acelerador numa velocidade não lenta mas gradativa, e o motor estiver falhando, aí sim você tem problemas com a ignição/alimentação, mas geralmente esse problema permanece por uns segundos mesmo depois de tirar o pé, chegando até a puxar o ponteiro do vacuometro, já vi um sintoma assim no antigo monza meu, em que pisava bem no acelerador e ele engasgava e continuava mesmo depois de ter tirado o pé, era entrada falsa de ar, mas esse foi meu caso somente.
Há que fazer uma verificação no sistema completo antes de sair trocando coisas...