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Aí pessoal, comprei um monza 1.8 gasolina recentemente e ja sabia que ele estava fumando e batendo um pouco pistão na lenta e queria tirar esses problemas . Queria trocar jogo de anéis e retentor de valvulas e regula o motor para não mais bater e queimar oleo. minha pergunta é: eu trocando somente essas peças ja minimiza o problema? e qual o tipo de aneís e retentor devo comprar? :smt023

até

Faz uns 4 orçamentos antes de fazer o motor pq sabe como anda as coisas hj em dia se balança uma arvore cai uns 10 picareta que vão te mete a faca.

vou fazer mais orçamentos sim, mas eu trocando só retentor de valvulas e jogo de anéis, ja para de queimar oleo e bater?

Se trocar anéis, deve trocar pelo menos as bronzinas de bielas. Se já não estiverem gastas e danificou o virabrequim, o que terá de fazer uma retífica completa.
Só saberá do que é preciso fazer, após a desmontagem do motor, que desgastes nas paredes dos cilindros, junto com problemas nos pistões, além de problemas de retentores de válvulas e guias de válvulas, contribuem para o sintoma de "queimar óleo".

Por tudo isso, melhor abrir primeiro o motor para saber o que é preciso ser feito.

Abs,

Carlos Freire

é foi isso que o mecanico disse. Eu não quero fazer retifica completa pois vai ficar muito caro. Pretendo trocar só as peças mesmo. quanto a batida aparece somente na lenta é uma batida de pistão "tec,tec,tec...."" então á principio as peças é somente, retentores de valvulas, jogo de anéis, bronzina de bielas.
no caso esse monza é fase 2. tem alguma especificaçao especial quanto as peças? pretendo comprar tudo por fora e levar ao mecanico e pagar somente a mão de obra.

josiel

Abra primeiro o motor, para saber o que vai comprar. Se estiver algo ruim não tem jeito, tem que fazer a retífica mesmo.

Acho estranho esse barulho que está dizendo ser dos pistões. Em marcha lenta e acelerando o barulho acompanha a rpm, em geral é problemas com comando, tuchos... Se o barulho acontece em uma faixa de rotação, em geral média, indica folga nas bronzinas de bielas. Pistões faz barulho nas desacelerações.

Agora, se um pistão tiver fazendo barulho como disse, indica que está com folga e, estando com folga acima do normal, os cilindros podem estar com desgastes ou com calos.

Abs,

Carlos Freire

é o jeito é abrir mesmo e ver no que dá e torcer que seja somente essas peças. Assim as batidas de pistão acontece somente em marcha lenta quando para numa sinaleira por ex.

Estranho... sem ver o carro fica difícil dar um diagnóstico... Em marcha lenta em geral é o cabeçote que faz barulho ou então a bomba d'água com rolamento ruim, correias... Só vendo mesmo.

Abs,

Carlos Freire