MONZEIROS.COM

Precisei trocar as velas do carro do meu pai (ele reclamou que estava falhando) e aproveitei para instalar nele o MEG Top que eu usava no vectra 2.2 16v.



As velas originais deste carro são BPR6EY. Troquei por um jogo de Denso PW20TT, com eletrodo central de platina e lateral com ponta de titânio, compradas e recomendadas pela loja "Mr. Centelha".







Ajustei o gap para 1,2mm (poderia usar mais, como 1,4mm. Mas como não sou eu que rodo no carro, preferi abrir mão de um pouco mais de desempenho em troca de um tempo a mais sem ter que mexer).

Instalação pronta (o módulo ficou dentro da "churrasqueira", na frente da entrada de ar da cabine e o chicote passei pelo furo na parede corta-fogo):











Aqui um pequeno vídeo que fiz da centelha (pode ser visto em alta definição e tela cheia pelo youtube):

Eduardo essas velas e módulo realmente aumentam o desempenho e consumo do carro? E qual a finalidade dessas mangueiras nos cabos?

vrsilva escreveu:Eduardo essas velas e módulo realmente aumentam o desempenho e consumo do carro? E qual a finalidade dessas mangueiras nos cabos?

A ignição melhora bastante as duas coisas. Tanto que uso em todos os carros meus.

Vela de material nobre duram mais. Principalmente com ignição mais forte, se não quiser ficar conferindo gap toda hora é uma boa. E a ponta mais fina também traz ganhos.

As mangueiras são o isolamento para segurar a centelha dentro dos cabos.

Para ter uma idéia, neste teste aí, segurando por cima dela, dependendo da distância que eu afastava a ponta da vela da carcaça do carro, começava a sentir um "formigamento" na mão... Se afastar mais, toma uma senhora lambada... hehehe

Um colega meu usa no Monza dele um outro módulo de ignição que não me lembro o nome.
Este módulo, sabe me dizer Eduardo, se seria de grande utilidade num Santana 1.8 Alcool Carburado?

Tem muito motor AP com ignição instalada no fórum CMRacing. Todos relatam melhora nítida.

500EF,

Dá pra dar um up na ignição do monza carburado gasolina no GNV? :smt017
Qual seria a receita? :smt017
Se tiver sugestões que melhorem o desempenho agradeceria muito. :smt023

Abraço e fica com Deus.

É só fazer a mesma coisa que eu fiz aí... Módulo de ignição forte e isolamento de cabos e velas.

Lembrando que o GNV exige muito mais do sistema de ignição. Portanto, quem tem e instala um módulo relata melhora da água para o vinho...

sle1989 escreveu:500EF,

Dá pra dar um up na ignição do monza carburado gasolina no GNV? :smt017
Qual seria a receita? :smt017
Se tiver sugestões que melhorem o desempenho agradeceria muito. :smt023

Abraço e fica com Deus.

opa....

sou suspeito pra falar pq tb tenho uma plus no meu monza... o meu é EFI gasolina... tah mto boa a media e ainda preciso melhorar o GAP..

quanto a receita, se vc perguntar isso pra quem construiu essa ignição ele vai dizer que não é confeiteiro.. hehe Brincadeira..

O valor as vezes pode assustar, mas como somos monzeiros e não trocamos de carro o investimento se paga em consumo melhor e desempenho também...

- Ignição CMPlus
- Velas Denso TT (ainda vou ter dessas)
- Isolamento adequado nos cabos e distribuidor

= satisfação do monzeiro