Como trocar o botao do ar-condicionado

Assuntos específicos relacionados ao sistema de ar e arrefecimento.
cfmaradeia
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Como trocar o botao do ar-condicionado

Mensagem não lida por cfmaradeia »

Meu botão que liga AC deu problema !

quando eu passo da posição desligada para AR-FRIO MAX ele arma o compressor mas não não liga a ventilação ae eu tenho q colocar
AR-FRIO MIN pra ligar o ventilador e voltou com ele pro MAX pra o AR ficar no MAX.

Pode ser defeito do botão mesmo ? Como trocar ? é barato esse comando ?

meu monza é 94 GLS.
Marcell 500 EF
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Re: Como trocar o botao do ar-condicionado

Mensagem não lida por Marcell 500 EF »

cfmaradeia escreveu:Meu botão que liga AC deu problema !

quando eu passo da posição desligada para AR-FRIO MAX ele arma o compressor mas não não liga a ventilação ae eu tenho q colocar
AR-FRIO MIN pra ligar o ventilador e voltou com ele pro MAX pra o AR ficar no MAX.

Pode ser defeito do botão mesmo ? Como trocar ? é barato esse comando ?

meu monza é 94 GLS.
Se for trocar, acho que só trocando tudo, a chave inteira, e não sai muito baratinho não.
cfmaradeia
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Mensagem não lida por cfmaradeia »

quanto mais ou menos ?

Oq seria a chave toda ? é muito complicado de trocar ??
Taranto

Re: Como trocar o botao do ar-condicionado

Mensagem não lida por Taranto »

cfmaradeia escreveu:Meu botão que liga AC deu problema !

quando eu passo da posição desligada para AR-FRIO MAX ele arma o compressor mas não não liga a ventilação ae eu tenho q colocar
AR-FRIO MIN pra ligar o ventilador e voltou com ele pro MAX pra o AR ficar no MAX.

Pode ser defeito do botão mesmo ? Como trocar ? é barato esse comando ?

meu monza é 94 GLS.
Boa tarde amigo.

A chave seletora (frio maximo, minimo....) alimenta o botão da velocidade da ventilação. O que pode estar acontecendo é que a chave seletora possa estar desgastada no posição frio maximo e não esteja alimentando o botão das velocidades que por si não aliementa o ventilador.
Essa chave é cara mas tem um monzeiro que possui uma para venda.
O e-mail dele é [email protected]

Abraço
cfmaradeia
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Mensagem não lida por cfmaradeia »

Taranto
quanto seria o "CARO" + ou - ??

pois derrepente nem vale a pena consertar. posie ele funciona mas tem q primeiro colocar no frio minimo e depois para o frio max.
Taranto

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cfmaradeia escreveu:Taranto
quanto seria o "CARO" + ou - ??

pois derrepente nem vale a pena consertar. posie ele funciona mas tem q primeiro colocar no frio minimo e depois para o frio max.
Aqui em Porto Alegre esta na faixa de R$ 620,00....é triste...rsrsrs
Demonte a sua, é facil, quem sabe uma boa limpeza com limpa contatos e pronto!!
Se for desmontar a sua, desmonte com critério, ou seja, anote os passos da desmontagem, assim não tem erro.


Abaço.
cfmaradeia
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Mensagem não lida por cfmaradeia »

acho q não chega a isso tudo não cara .. eu paguei 700,00 pra trocar o compressor com GAS + filtro + limpeza no sistema + oleo do compressor e GAS.
Pra trocar um botão não será 620,00 !
Taranto

Mensagem não lida por Taranto »

cfmaradeia escreveu:acho q não chega a isso tudo não cara .. eu paguei 700,00 pra trocar o compressor com GAS + filtro + limpeza no sistema + oleo do compressor e GAS.
Pra trocar um botão não será 620,00 !
Concessionária é isso!! Ou recorra a um ferrinho...
Compressor e gás é quase tudo igual por isso o preço não assusta mas como a chave é exclusiva do Monza o preço acompanha essa exclusividade.

Abraço!
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