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Olá pessoal estou com um problema que me está tirando o sono sem mais e menos meu Monza morre do nada não engasga simplesmente morre já verifiquei a bomba de combustível troquei o relé da bomba e a tomada da mesma levei em duas Alto elétrica e nada o eletricista falou que tem faísca que a pressão da bomba está normal mas percebi que ao medir a voltagem que vai pra bomba estava 15 volts agora ele falou que pode ser o sensor de fluxo de ar aquela caixa que fica em cima do filtro de ar , mas o interessante que depois de um certo tempo ele liga normal tipo uma hora parado a marcha lenta está normal, alguns questionamentos os mecânicos falam que não tem jeito de passar Scanner no meu carro pois ele não tem este recurso o pior que estou num momento difícil financeiro pois minha esposa fez uma cirurgia e eu e duro por favor me dê-em uma luz


Olha pessoal o que vcs acham dessas dicas? http://www.youtube.com/watch?v=I4f_9V-qaP4

realmente seu carro não aceita scanner mais o seu problema é no sensor VAF que é esta caixa preta que seu mecânico falou

tyo escreveu:realmente seu carro não aceita scanner mais o seu problema é no sensor VAF que é esta caixa preta que seu mecânico falou

http://www.youtube.com/watch?v=px9BjT8AAOo seria está né?

Ola amigo meu monza tava assim que nen o seu só que meu monza ficava oscilando até ele morre na lenta e troquei o sensor de pressão de oleo e graças a Deus creio que resolvia aff mas não foi facil tava sem grana tambem e custou 24 reais e pode ser o sensor de temperatura tambem viu cuta 18 reais MTE

Meu monza é igual o seu, MPFI 92, ele estava com esse problema. Do nada morria e depois de um tempo ele voltava a pegar. pesquisando nos kadetteiros vi que tinha um pessoal com mesmo problema no Kadett GSI que usa a mesma injeção que o nosso monza. Lá havia um caso em que o proprietário que trabalhava com eletrônica tirou o módulo de injeção e ressoldou toda a placa. Como também trabalho com eletrônica fiz a mesma coisa, nunca mais o meu monza deu esse problema.

Bom saber estas dicas, o meu também é MPFI, e, felizmente nunca apresentou este problema!

O meu, tem apresentando os mesmo sintomas, e já foram trocadas as velas a bobina, e testados diferentes módulos HEI.
Hoje deixei o tubarão no mecânico, para trocar uma bobina que fica dentro do distribuidor, acho que é bobina impulsora, espero de resolva.

Lembrei, de que eu tive um kadett gl 98, que também deu dor de cabeça logo que comprei, e na época haviam condenado o modulo hei, mas na verdade era um dos conectores que ligados a ele, que estava ruim, trocou o chicote, e ficou beleza, mas no meu monza, não foi isso.