consumo a alcool motor zero

Sobre o motor e suas partes internas (pistões, bielas, válvulas, etc).
clayton88
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consumo a alcool motor zero

Mensagem não lida por clayton88 »

Olá boa tarde a todos tenho um monza 88 sle 2.0 a alcool original,estou comprando outro gls 2.0 94 completasso estou com duvidas sobre o consumo do 94 esta com 5000 km foi feito tudo alcool original só que ele está fazendo 5 na cidade na casquinha e na estrada 7 km é isto mesmo ou tem alguma coisa errada? por favor me ajudem obrigado. clayton
Philipi15
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Re: consumo a alcool motor zero

Mensagem não lida por Philipi15 »

O meu ta fazendo isso aew tmb, até menos se bobiar
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Vectra C o l l e c t i o n 2.0
teste
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Re: consumo a alcool motor zero

Mensagem não lida por teste »

E convertido, nunca vai ficar igual a um original. Fica bom, mas resultado igual original sem chance.
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clayton88
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Re: consumo a alcool motor zero

Mensagem não lida por clayton88 »

teste escreveu:E convertido, nunca vai ficar igual a um original. Fica bom, mas resultado igual original sem chance.
o duro q naum é convertido é original
Rafaelo
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Re: consumo a alcool motor zero

Mensagem não lida por Rafaelo »

motor "novo" retificado é normal consumo ser alto no começo.
PROecu - Injeções eletronica para monzas.
MonzaClub20EFICHZ
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Re: consumo a alcool motor zero

Mensagem não lida por MonzaClub20EFICHZ »

Meu 2.0 à álcool faz 13,3 km/l na cidade e 10,0 km/l na cidade, o segredo é bem simples, basta trocar a ECU de 2.0 álcool para 1.8 álcool, não há quase nenhuma variação no desempenho, mas o consumo ...
teste
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Re: consumo a alcool motor zero

Mensagem não lida por teste »

10km na cidade do alcool... maninho... eita carro baum em... vc tem aquele modulo de economia(potenciometro)?
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Carlos A. Freire
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Re: consumo a alcool motor zero

Mensagem não lida por Carlos A. Freire »

Os Monza GLS 94 de amigo e da família, bem como o Monza Club de outro amigo, todos 2.0l álcool fazem com seus motoristas 6km/l na cidade e 10km/l na rodovia.

Como disse o Rafaelo, motores recém retificados consomem um pouco mais. Contudo, eu faria uma revisão em ponto da correia dentada, ponto de avanço inicial, velas e cabos de velas, aquecimento do coletor de admissão, válvula termostática e sistema Thermac, além de atentar a forma de condução e se o veículo roda a maior parte do período em menos de 5km. Se isso ocorrer, não há muito a fazer.

Abs,

Carlos Freire
Monza GLS 96 - 2.0 EFI gasolina
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