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TROQUEI A BOMBA E O FILTRO DE COMBUSTÍVEL, ASSIM COMO CABO E A VALE, E O PROBLEMA PERSISTE.
QUANDO ACELERO O CARRO OCORRE CORTE DE COMBUSTÍVEL.
SÓ FALTA TROCAR O BICO!!! SERÁ QUE RESOLVERÁ O PROBLEMA

MONZA SL/1993 2.0
ÁLCOOL


NO AGUARDO.

SOU DE SALVADOR-BA, ALGUÉM INDICA UMA BOA OFICINA QUE ENTENDAM DE MONZA!!!

Josivan boa noite, vejo que vc é novo no fórum, aqui temos muito e muitos tópicos falando sobre esse assunto, mas posso te adiantar qeu pode ser qualquer coisa existem vários fatores que influenciam no funcionamento do motor. Pode ser bico, elétrica, sensores, pressão e assim vai, faça uma pesquisa de como testar esses componentes, assim vc vai saber qual o defeituoso e não ficará trocando atoa. :smt023

Uma coisa simples que vc mesmo pode fazer e dar uma olhada na tubulação que leva o combustível até o motor. Um monza de um amigo meu tinha esse sintoma e depois dele trocar quase tudo , descobriu que uma pancada no assoalho tinha mordido a presilha da mangueira danto falta de combustível em alta. Nao custa dar uma olhada. Boa sorte aí amigo !! :smt023

Josivan,

Procure uma oficina que tenha manômetro de pressão e peça para medir a pressão da linha de combustível que deve estar entre 1,9 a 2,1Bar sendo ideal 2,0Bar! Se estiver OK o problema poderá estar no distribuidor (tampa, bobina impulsora, módulo HEI) ou até mesmo na bobina que fica do lado de fora do distribuidor!

Mas dê mais detalhes sobre os sintomas do carro, fica mas fácil da galera ajudar!

JOSIVAN escreveu:TROQUEI A BOMBA E O FILTRO DE COMBUSTÍVEL, ASSIM COMO CABO E A VALE, E O PROBLEMA PERSISTE.
QUANDO ACELERO O CARRO OCORRE CORTE DE COMBUSTÍVEL.
SÓ FALTA TROCAR O BICO!!! SERÁ QUE RESOLVERÁ O PROBLEMA

MONZA SL/1993 2.0
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NO AGUARDO.

SOU DE SALVADOR-BA, ALGUÉM INDICA UMA BOA OFICINA QUE ENTENDAM DE MONZA!!!

Como sabe que o problema é com combustível e não elétrico? Os sintomas são os mesmos. Qual foram os testes que fez na avaliação do problema?

Abs,

Carlos Freire