MONZEIROS.COM

e aí pessoal preciso da ajuda de vc´s e o seguinte hoje quando eu fui sair pro trabalho o monza pegou beleza só que o carro por está muito frio e eu não esperei ele esquentar ele morreu e depois quando eu fui dar a partida ele deu mais não pega de jeito nenhum,o barulho é diferente não e´o mesmo quando se dar partida normal quem tem monza a alcool sabe que ser não tiver gasolina no carburador tem que dar 3 partidas pra poder pegar e só que o barulho da partida está igual a de uma furadeira, o outro problema é que eu com raiva batir o capô com força e ele não está abrindo, que situação dificil por favor pessoal me ajudem! desde já agradeço a todos

Pela descrição do barulho ou rompeu a correia do comando ou o próprio comando de válvulas, se for só a correia é só botar outra sincronizar e pronto, este motor não bate as válvulas no pistão quando arrebenta a correia, se for o comando, só um novo, mas 1.6 (pelo ano) vai ser duro achar. Sim comando também quebra, o Monza do meu Tio quando tinha 2 anos um 94 em 96 teve o comando quebrado sem motivo aparente, falha do próprio comando.

De qualquer maneira é fácil ver isso, basta abrir a tampa de óleo do cabeçote e ver se o comando gira quando se dá partida, em qualquer um dos defeitos que falei o comando não vai girar, assim como o rotor do distribuidor.

CAPÔ


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pessoal eu conseguir abrir o capô olhei a bobina mas não era, olhei se não tinha nem um fio desligado não tinha, fui dá no tranco mas não pegou de jeito nenhum e amanhã eu vou olhar as sugestões que vcs me deram agradeço pelas sugestões !!!

tbm pode tirar o copo do distribuidor e ver se o rotor esta girando na hr da partida
boa sorte :smt023

Amigão, faz o que o monzaclub comentou. Ele fez uma abordagem precisa do assunto. Se for correia ou comando, beleza, seu motor é 1.8 e não corre risco de colisão pistão x válvula. Se fosse um 2.0.....

Abraço e boa sorte,
Rafael

comcerteza deve ser a correia mesmo amigo!!! ja aconteceu isso comigo! eu tava andanu diboa e do nada ele morreu e num pego mais!!!
levei no mecanico e minha sorte foi que a correia dentada tava velha mais não arrebentou so pulou um dente, ai o comando perdeu o sincronismo mais não sulficiente
para haver colisão!!!
pode sr que tenha acontecido o mesmo!
Se pulou dentes não vai adiantar olhar para o rotor que eli vai girar do mesmo jeito.
mais como vc falou que mudou o barulho podi ser que tenha arrebentado mesmo!!!
falou amigo boa sorte ai!!!

Repito, pois parece que não leu!

MonzaClub20EFICHZ escreveu:Pela descrição do barulho ou rompeu a correia do comando ou o próprio comando de válvulas, se for só a correia é só botar outra sincronizar e pronto, este motor não bate as válvulas no pistão quando arrebenta a correia, se for o comando, só um novo, mas 1.6 (pelo ano) vai ser duro achar. Sim comando também quebra, o Monza do meu Tio quando tinha 2 anos um 94 em 96 teve o comando quebrado sem motivo aparente, falha do próprio comando.

De qualquer maneira é fácil ver isso, basta abrir a tampa de óleo do cabeçote e ver se o comando gira quando se dá partida, em qualquer um dos defeitos que falei o comando não vai girar, assim como o rotor do distribuidor.