MONZEIROS.COM

Boa Noite pessoal... já li todos os tópicos sobre o carro falhando e talz.... mais o meu problema vai além...penso que dessa vez é bem mais dificil ke imaginava;

trocado parte elétrica:
- jogo de velas
- cabo de velas
- bobina (bosch)
- chicote da bobina
- módulo de ignição (GLAUSS)

mecânica:
-feita regulagem do carburador em 3 oficinas, descarborização e tal..

O CARRO FALHA muito, não consigo manter uma aceleração adequada, fica oscilando, a bobina está esquentando demais, jah tentei com uma outra marca e nada, eskenta muitoo!! o carro fica dando aquelas 'cortaddas', não sei onde mais levar prá mexer..e muito menos no que mexer... tô desanimado aqui viuw... chegou num poonto que parece ke não tem masi o ke trocar... alguém tem alguma sugestão?

jah esperimentei trocar as velas de novo...e nada, fica cortando se deixar acelerado, e se deixar normal ele apaga!...o mecanico aki da oficina ficou encafifado com o monza, mais soh me disse assim: '''camarada...vou ficar te devendo essa!""
soh dinheru ke vai...rssrs
se algem tiver alguma sugestão por favor se puder postar será de grande importancia!!! mto grato

Acho que a sugestão mais simples é, como vc trtocou as velas e cabos então deve ter quardado as peças velhas, já me ocorreu de fazer a troca por novos e o carro ficou ruim, destroque primeiro os cabos, se não for vá pra velas, o defeito provável são as peças novas, que apesar de serem, assim Carlos Freire sempre cita, podem vir com defeito.

nao sei se pode ser tambem mais voce ja verificou se esta chegando corrente adequada na bobina

éééé... mais as velhas jah estavam ruims, eu voltei as outrsa velas, fiz um 'rodizio' nos cabos, xi... o eletricista testou outras ke ele tinha tbm... e nada....cara... única coisa ke não foi mexido foi o distrigbuidor...... será ke pode ser lah? o carro fica cortano e o ponteiro do conta-giros não mostra o giro certo, e qdo vc desliga o ponteiro fica parado onde esta! ke doidooo...

a bobina tentei colocar as 3 jah e nada, primeiro a ke jah tava (bosch), dpois akela TECNOMANIC alguma coisa assim, agora comprei uma outra bosch hoje....e tô no ponto zero ainda... =\\\

rafaelchaves , da corrente não tentei não... foi trocado o módulo de iginição e o chicote...mais do mais naõ sei ....

amigo, chegou a checar a pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível?? checou a voltagem que o alternador está oferecendo? checou o ponto da correia dentada? ponto do distribuidor? e por aí vai. Abraços

pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível ( X )
voltagem que o alternador está oferecendo ( )
ponto da correia dentada ( )
ponto do distribuidor ( X )

amigo... amanhã no meu horario de almoço vou leva lo em outro eletricista....bem pensado essa parte do alternador, naum pensei nisso... quanto a correia dentada, será ke influencia na oscilação do carro?!? velocidade 'sobe e desce, sobe e desce , as vezes sobe e qdo desce apaga...'
obrigadoo pela ajuda!!

amigo, todos os itens que citei influenciam no bom funcionamento do motor e seus componentes. Abraços