MONZEIROS.COM

Olá monzeiros,
Estou sofrendo com o meu hatch haha ontem (domingo) e hoje o bixo veio não quis pegar. Comecei ver a tampa do distribuidor que troquei ontem e estava tudo normal, mexi na bobina e percebi que estava quente, então emprestei uma do monza do meu colega e nada, não esta passando corrente, tentei encostar o cabo na lata para ver se sai faisca e nada... percebi que mesmo com a chave desligada fica meio acesso 2 luzes no painel, do oleo e da bateria.
Quando fecho a porta as 2 apagam, e os ponteiros também ficam loucos quando tento dar partida.. Ahh Também tentei trocar o cabo que sai da bobina e vai na distribuição, e nada.

Alguém me ajuda? ^^

O que e eu nao sei. mas essa de que a luz do painel fica acessa mesmo sem virar a chave. pode ser o comutador de partida. agora de fecha a porta e a luz a paga. ta estranho em rs. so se vc bate a porta com tanta força que a coisa la volta pro lugar rsrs.... vlwss

Verifique os aterramentos.

Abs,

Carlos Freire

É muito engraçado, já olhei aterramento e nada, a porta é so apertar no botao dela da luz que apaga o painel..
Muito cabuloso..

Selmo Andrei escreveu:É muito engraçado, já olhei aterramento e nada, a porta é so apertar no botao dela da luz que apaga o painel..
Muito cabuloso..

Como verificou todos os aterramentos?

Abs,

Carlos Freire

Vim trabalhar e liguei para um colega eletricista, não consegui acompanhar, ele disse que havia um fio que estava roubando carga e deixando o painel louco, mais tarde vou passar la e ver detalhadamente o que era realmente e onde estava, Achei estranho essa descrição dele, mais o importante que funcionou...
Assim que ver com ele eu posto novamente..

Carlos, eu sou meio leigo, mais fui olhando os fios que estavam engatados na lata, não sei se há outro meio de de aterrar a não ser fixar na lataria, chassis, então verefiquei eles se estavam bem presos, se não estavam meio enferrujados. Ou fiz errado? :S

Abraço...

Selmo, a inspeção em aterramentos não deve ser apenas visual e, principalmente com cabo fixado.

Além de soltar os cabos para verificar se há oxidações, deve fazer medição elétrica, ou seja, medindo tensão e verificando se há diferença entre pontos de aterramentos.

Abs,

Carlos Freire