MONZEIROS.COM

Pessoal, como disse no tópico do meu carro, minha mulher comprou o carro dela. Trata-se de um Fiesta 2005/06 1.nada. muito novo. Só não possui DH, mas será colocada futuramente.

Seguem alguma fotos:

















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Já manobrei um algumas vezes, é um carrinho gostoso de dirigir, bem confortavel, o modelo que eu dirigi é o top, com couro e airbags, e claro 1.6, mas só manobrei, mas pelo que pude perceber ele é bem macio, acelerador eletronico embreagem hidraulica, é um carrinho muito bom pra mulheres pela delicadeza, o que não me agrada nada, eu gosto da robustez do monza... meu pai tem um Fit e acho horrivel o acelerador, só gosto do cambio que tem a alavanca curta, no caso do fiesta ela é bem comprida pra ser macia, a posição é muito boa pela visão dele, espelhos grandes visão ampla e alta, mas os bancos não chegam perto dos do monza mesmo esse que eu manobrei com couro não me agrada tanto quanto o do monza, alias nem os bancos do corolla do meu irmão me agrada iguais os do monza... sim sou monzeiro mesmo... kkkkk!!!

Mas parabens ela ira adorar o carro... deve ser economico também, e é valentinho o 1.0, mesmo 1.0 arranca bem e é esperto... não subestime ele, pois já falei varias e varias vezes que eu viajei com um gol g5 1.0 e acompanhei um astra na ayrton senna a 156km/h no gps... e gastando pouco...

vrsilva, talvez esteja acostumado com meu carro, pois o Fiesta, por ser 1.0, é bem manco. Esse dela não possui acelerador eletrônico, o que é uma vantagem, pois o acelerador eletrônico acaba amarrando o motor.

No mais, o conforto dele é razoável. As características dos retrovisores e bancos altos são marcantes. A ergonomia dele é interessante tb.

No mais, é cuidar para manter o carro em pé. Vai ser fácil.

Zero
Agora o Vectra vai ficar so para o FDS
Parabens pelo carro novo.

Zé oque esse Toca-Fitas esta fazendo ai

josé poem ele na estrada faça uma viajem de 3 horas com ele pra ver se ele não desamarra, o grande problema desses carros é que as pessoas não utilizam da escalonização das marchas corretamente, ou andam com o giro muito alto o que é muito comum ver mulheres de idade mais vançada fazer, ou forçam muito as marchas em giro baixo, acontece que o motor não aprende a trabalhar no regime ideal, mas é só colocar ele na estrada e chutar uns 150 que ele desamarra.
O Palio que eu tinha era bem amarrado e meu irmão que usou ele por uns anos, e depois que eu peguei ele desamarrou bem, quando desamarrei ele eu fui pra campinas, coloquei 15 litros da gasolina podium do posto br, e fui, o carro mal alcançava 120, na volta o carro veio com outro motor, totalmente diferente, puxava muito mesmo em quinta marcha...
É claro que não compara com o monza, o motor do monza fica igual um 1.0 a 120 por hora lá nos 140, 150km/h...

É josé não sei se falei besteira do acelerador, mas é que eu estou tão acostumado no monzão que nem sei se falei besteira da embreagem tambem, eu sei que o fit do meu pai é, e pelo fato do fiesta ser tão macio quanto o fit do meu pai eu imagino que seja igual, não sei dizer com certeza isso...

José Leal escreveu:vrsilva, talvez esteja acostumado com meu carro, pois o Fiesta, por ser 1.0, é bem manco. Esse dela não possui acelerador eletrônico, o que é uma vantagem, pois o acelerador eletrônico acaba amarrando o motor.

No mais, o conforto dele é razoável. As características dos retrovisores e bancos altos são marcantes. A ergonomia dele é interessante tb.

No mais, é cuidar para manter o carro em pé. Vai ser fácil.

Concordo na parte doacelerador, acho, que tem realmente esse problema, dois itens que não gosto eletrônicos o acelerador e a direção, acho que é questão de confiaça mesmo, acho melhor mecÂnico e hidráulico respectivamente.

emerson fernandes s2 escreveu:Zero
Agora o Vectra vai ficar so para o FDS
Parabens pelo carro novo.

Zé oque esse Toca-Fitas esta fazendo ai

É mesmo, será que dá no Monza

A vantagem desses carros é a agilidade pelo baixo peso, porem o baixo peso prejudica o conforto pois o carro não é "sentado" no chão como os de grande porte... o new fusion do meu chefe parece que anda em trilhos, é muito firme e estavel... delicia de carro...