MONZEIROS.COM

Bom... monzeiros como alguns ja sabem ando com um problema serio de aquecimento no monzao.
ja foi trocado radiador,bomba dagua evalvula as mangueiras ja foram revisadas e nao tem vazamentos o cabeçote ja foi na retifica 2 vezes por suspeita de ser ele o grande causador do aquecimento e tb nao foi encontrado nada!
ele funciona assim: sem o ar ligado a temp passa do meio e liga a ventoinha logo em seguida o ponteiro volta para o meio ela desliga
ja quando liga o ar ela começa a subir e nao para mais se deixar o carro ferve.
bom... monzeiros ja vi ponto,cabeçote e junta do mesmo,radiador,valvula,bomba dagua e mangueiras tb ja foi chegado se tem entupimento e essa possibildade tb ja foi descartada

uma obs. A VENTOIMHA SÓ ARMA NO SEGUNDO ESTAGIO salvo quando ligo o ar com o carro frio q é quando o 1ºestagio entra por alguns segundos.

cara o meu tava com o mesmo problema, esquentava muito e rapido dai tirei a valvula termostatica e continuou esquentando, então percebi que a ventoinha so estava armando com a temperatura muito alta, resolvi mexer no rele do 2º estágio e o problema melhorou, não esquentou mais.

Verificou a parte elétrica? Talvez ao ligar o ar ele abre o sistema e não deixa a corrente chegar a ventoinha sei lá. Pode estar em curto ou algo assim.

Antonio escreveu:Bom... monzeiros como alguns ja sabem ando com um problema serio de aquecimento no monzao.
ja foi trocado radiador,bomba dagua evalvula as mangueiras ja foram revisadas e nao tem vazamentos o cabeçote ja foi na retifica 2 vezes por suspeita de ser ele o grande causador do aquecimento e tb nao foi encontrado nada!
ele funciona assim: sem o ar ligado a temp passa do meio e liga a ventoinha logo em seguida o ponteiro volta para o meio ela desliga
ja quando liga o ar ela começa a subir e nao para mais se deixar o carro ferve.
bom... monzeiros ja vi ponto,cabeçote e junta do mesmo,radiador,valvula,bomba dagua e mangueiras tb ja foi chegado se tem entupimento e essa possibildade tb ja foi descartada

uma obs. A VENTOIMHA SÓ ARMA NO SEGUNDO ESTAGIO salvo quando ligo o ar com o carro frio q é quando o 1ºestagio entra por alguns segundos.

Não foi mencionado o ano do Monza, mas, mesmo assim, verifique os aterramentos do motor na carroceria e da bateria na carroceria, verifique também o motor do ventilador.

Abs,

Carlos Freire

monzeiros ja verifiquei tudo, no motor tenho certeza q nao é pois ja troquei tudo entao só resta parte eletrica mesmo
oq eu percebo é q ele só arma com a temperatura muito alta e só arma no segundo estagio

MONZA CLASS 93 COMPLETO (de problemas),rs

brincadiras a parte estou perdendo o sono com esse carro,ja gastei um dinheiro e nada!
agora só me resta pedir ajuda aos amigos monzeiros

Antonio.

Antonio escreveu:monzeiros ja verifiquei tudo, no motor tenho certeza q nao é pois ja troquei tudo entao só resta parte eletrica mesmo
oq eu percebo é q ele só arma com a temperatura muito alta e só arma no segundo estagio

MONZA CLASS 93 COMPLETO (de problemas),rs

brincadiras a parte estou perdendo o sono com esse carro,ja gastei um dinheiro e nada!
agora só me resta pedir ajuda aos amigos monzeiros

Antonio.

Tem que diagnosticar antes de gastar a toa como os mecanicos amam fazer

Dê uma revisada na parte elétrica. Aqui no Rio um amigo teve um problema parecido e descobriu que era a parte elétrica a ca

Você já seu uma boa olhada no ventilador do radiador? Se já trocou bomba e radiador e já confirmou que não há entupimento a água ta circulando normalmente dentro do motor, o que ta faltando é retirar o calor do sistema, que é função do ventilador.
Observa principalmente como esta toda a base que segura o ventilador, a principal função dela não é segurar o ventilador, mas fazer que o ar puxado pelo ventilador passe por toda a superfície do radiador e não só na área coberta por suas hélices.
Alguém já experimentou botar a mão na frente do radiador depois de alguns segundos com a ventoinha ligada, fica geladão!!!!!!!

Confere também o reservatório de aguar e a tampa dele, se tiver vazamento a agora vira vapor nos 100° e some toda!