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Brunno Eduardo escreveu:O meu 85 quando apresentou
esse mesmo problema resolveu depois
que troquei a junta do cabeçote que
tava queimada.

Ele pode desconsidera junta do cabeçote, tendo em vista que disse ter feito o motor por completo.

Amigo, o meu estava com problema parecido: quando estava frio ligava que era uma beleza, e olha que é álcool, mas quando esquentava... vezes morria do nada e não pegava de jeito nenhum.
O problema se resolveu até que bem rápido, levei no auto elétrico e foi constatado desgaste no alternador e estava fora do ponto. Agora pasme, fazia menos de um mês que o mecânico tinha feito a parte de cima do motor.

Feito a troca de rolamentos, regulador de voltagem do alternador e colocado o carro no ponto, nunca mais tive problema.
Abraços

rogerio pessoa escreveu: :smt010 Me ajudem estou desesperado.
Gente ja fiz de tudo e meu filho ta com uma dificuldade em ligar depois q o motor fica quente, ja fiz motor de arranque trocando bobina de campo escovas e motor de partida, bobina, bateria ( heliar 75ah), distribuidor ja foi recondicionado a menos de 1 ano , cabos de aterramento e por final o pro continuava foi feito o motor por completo trocando tudo pistoes, aneis, velas ...... menos o Bloco rsrs
e mesmo assim ainda continua a virar pesado depois q esquenta me ajudem por favor.
monza classic 87 alcool 2.0

O meu esta com o mesmo problema, o comédia da auto eletrica disse que tava fechando curto (não lembro agora o nome da peça ).Dizem tambem que trabalhar com o ponto adiantado causa isso, o pessoal do forum tb pede para se verificar os aterramentos do motor de arranque e do motor.

Me parece ponto, tenho um opala que fazia isto.

Eu tive um problema parecido recentemente e foi solucionado quando troquei a bobina