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E ai galera meu monza e o classic 2.0 1990 manual e quero trocar o oleo do cambio e embreagem mas nao sei qual o oleo nem quantos litros colocar alguem ai pode me ajudar? :smt017

charlesoliveira escreveu:E ai galera meu monza e o classic 2.0 1990 manual e quero trocar o oleo do cambio e embreagem mas nao sei qual o oleo nem quantos litros colocar alguem ai pode me ajudar? :smt017

ISAFLUIDO 556 - IPIRANGA 2 LITROS (Coloração vermelha)
(Substitui o SAE 80 RLT)

Vide topico da troca emprestado do Vectra Clube

Diferentemente do que o Rafael Aun colocou, o Isafluido 556 é facilmente encontrado)

http://www.vectraclube.com.br/forum/vie ... 12&t=40584

Prezado Charles.

Desde que conheço estes carros com cambio mecânico, diria todos, nunca fui informado sobre a necessidade de trocar o óleo.
Somente se completa, faziamos e fazemos isso, com óleo 90.
O óleo da caixa de cambio mecanica, não é vermelho.
Usa-se este óleo (vermelho) em caixas automáticas, não sei qual a especificação.
Se o óleo está contaminado,aí sim tem que trocar, tipo entrou água das chuvas, enchente ou outro tipo de contaminação assemelhada.

Era isso, é a forma que administrei estes fatos, durante "decadas", o que não impede de eu estar errado.
Fica submetida a apreciação estes conceitos, até então válidos para mim.

Abraço a todos.

Nitco.

Amigos,

no manual do proprietário informaa não haver necessidade de troca e sim de completar se for o caso.

Porém, se o proprietário desejar completar ou trocar deverá ater-se à norma SAE 80 RLT e ou ao equivalente comercial e barato que é o ISAFLUIDO 556 (coloração vermelha - orientativa)



Abs

waldir

quando eu tirei minha porcaria de caixa 4M com 100k o oleo saiu laranja de tao velho e usado.

Rafaelo escreveu:quando eu tirei minha porcaria de caixa 4M com 100k o oleo saiu laranja de tao velho e usado.

O meu está igual. Preciso trocar!

Está sem a tampinha plástica na tampa do câmbio também!

Troquei a embreagem do meu Monza em julho deste ano. Como tem que remover o câmbio do carro, caiu um pouco de óleo ao remover os semi eixos. O óleo ainda estava vermelho. Meu Monza estava na época com 240.000km, e kit de embreagem original e dava para mais alguns km. O motivo da troca foi o peso no pedal, que foi solucionado com a troca do Kit.
O kit que estava era Sacks (original GM) e que coloquei foi Luk.

Abs,

Carlos Freire

É isso ai pessoal,

Somos eternos aprendizes,

Abraço a todos.

Nitco.