MONZEIROS.COM

Dae pessoal blza :smt023
Então pesquisei aqui nao achei nada explicativo pra mim ,
como monzão ta parado na garagem por causa do alcool $ , asiimm ele ta gastando muito 6km por litro , e alcool vcs sabem tem q esquenta um pouco ..
tava pensando em mudar ele pra gasolina , custa muito ??? muda so os pistoes completos para gasolina e oq mais ????
abraço Irmãos !!!!

Cara tu é de São paulo, eu não faria isso, os preços do alcool ainda não estão TÃO caros assim, da pra andar tranquilo, se passar seu carro pra gasolina ele ira fazer no maximo 9, faça uns calculos pra ver se acha que vai compensar... eu acredito que não... fora que o alcool rende uns poneis malditos a mais... mantenha ele original assim...

vrsilva escreveu:Cara tu é de São paulo, eu não faria isso, os preços do alcool ainda não estão TÃO caros assim, da pra andar tranquilo, se passar seu carro pra gasolina ele ira fazer no maximo 9, faça uns calculos pra ver se acha que vai compensar... eu acredito que não... fora que o alcool rende uns poneis malditos a mais... mantenha ele original assim...

rsrsrs poneis e ... !!

e assim q ele ta gastando muitoo e ele ta tudo novo no motor en relação as peças

sera q o freio ta prendendo ele?

Grande Luizão!
Rapaz, vou te dizer uma coisa....fiz o inverso do que você pretende.
Passei de gasolina pra alcool, e não me arrependo nem um pouco, te digo porque:
Ande em um Monza Carburado a gasolina e depois num a alcool, e perceba a diferença, primeiro o cheiro fortíssimo de gasolina,já no alcool é muito mais "suave", depois tem a dor no bolso. Cara restaure seu carburador alcool, confira bobina, cabos, velas e depois sinta melhoras no desempenho da máquina.
Tem a parte mais trabalhosa de tudo que é uma retífica completa para novos pistões, nova válvula termostática e por ai vai, ai sim a Grana some!
Forte abraço, boa sorte

Tá achando que 6 KM/L de álcool na cidade é pouco? Muito carro novo com motor menor nem chega a fazer essa média na cidade

Fiz isso no meu Monza.
A listinha de alterações é pequena:
- Pistões do motor a gasolina;
- Carburador da versão a gasolina;
- Distribuidor com a curva de ponto do a gasolina;
- Desativar a partida a frio e o aquecimento do coletor;
- Velas para a nova taxa de compressão;

Sem falar no básico para uma situação dessas: óleo novos, troca de todos os filtros, liquido de arrefecimento novo e a primeira enchida de tanque com gasolina.