MONZEIROS.COM

Para quem quer melhorar o freio do Monza, uma ótima opção é o freio à disco traseiro.
Eu coloquei no meu carro e ficou ótimo. Não teve adaptação alguma, foi só tirar um e colocar o outro, plug and play.
O único trabalho que tive foi na hora de colocar o freio de mão, mas nada muito complicado.
Em breve postarei fotos.
Usei o freio a disco traseiro do Vectra A. Pois o freio de mão do Monza/Kadett com disco atrás não é dos melhores, ao contrario do freio de mão do Vectra A, segura até o pensamento... Gruda mesmo!!
A diferença está no "mini-tambor" que o Vectra A possui. Um tambor exclusivo para o freio de mão. Já no Monza, o freio de mão, é na pinça de freio, quando se aciona o freio de mão, funciona apenas um lado da pinça, eis o motivo de o freio de mão não segurar bem. A pinça só funciona os dois lados, quando é acionado o freio do pedal.

Estou esperando fotos desde a época do kadetteiros.com seu cabra safado! Hehehehe

Quando vc vier aqui em Fortaleza, verá ao vivo!
E se der certo vamos logo pegar aquele eixo para colocar no seu monzão.

Essa é uma coisa que eu sinto falta!!! Um freio a disco nas 4! Saiu muito caro para fazer a modificação?

Aproveitando, tendo uma dúvida sobre freios... Quando se está rodando normalmente com o carro, o freio do pedal vai freiar somente os DISCOS não? Ou seja... Somente as rodas da frente são freiadas com o carro em movimento. Os tambores só funcionam com o freio de mão?

Valeu!
Alex.

Alex escreveu:Essa é uma coisa que eu sinto falta!!! Um freio a disco nas 4! Saiu muito caro para fazer a modificação?

Aproveitando, tendo uma dúvida sobre freios... quando se está rodando normalmente com o carro, o freio do pedal vai freiar somente os DISCOS não? Ou seja... somente as rodas da frente são freiadas com o carro em movimento. Os tambores só funcionam com o freio de mão?

Valeu!
Alex.

Não, os freios traseiros mesmo sendo a tambor funcionam quando o pedal é acionado.
Cara eu tive sorte. Comprei o eixo completo, mas completo mesmo(disco, pinças, cabo do freio de mão...etc.) do Vectra A por 70 reais; mais 27 reais das pastilha, que botei nova logo; mais 50 do mecânico colocar td no canto... Ah! Teve uma molinha que foi 6 reais. Total 153 reais.
Lembro a vc's, que troquei apenas as pontas de eixo, ficando com o eixo original do meu carro, a furação do eixo do Vectra e Monza são iguais.
Como os cilindros de roda já estavam ruins, eu ia ter que gastar mesmo no freio traseiro... Aproveitei e botei logo disco na traseira.

Obrigado pela resposta... E tenho a dizer: CARA, não sei se esse preço é normal, mas é MUITO barato!! Acho que gastei quase isso para mandar fazer uma manutenção nos freios dianteiros, trocando discos e pastilhas :P

Vou pesquisar sobre essas peças com certeza!

Um abraço!

Alex escreveu:Obrigado pela resposta... E tenho a dizer: CARA, não sei se esse preço é normal, mas é MUITO barato!! Acho que gastei quase isso para mandar fazer uma manutenção nos freios dianteiros, trocando discos e pastilhas :P

Vou pesquisar sobre essas peças com certeza!

Um abraço!

Foi sorte, uma pinça traseira nova sai por nada mais nada menos 275 reais, paguei quase 1/4 do valor de uma pinça no jogo completo.
Tem outro eixo desse aqui... O Diego (fastback) disse que quando vier aqui em Fortaleza-CE talvez compre.

Diego_Paiva escreveu:Quando vc vier aqui em fortaleza, verá ao vivo!
e se der certo vamos logo pegar aquele eixo pra colocar no seu monzão.

Opa, vamos sim!