MONZEIROS.COM

Pessoal, domingo resolvi tirar meu arranque e o alternador pra dar uma limpada, e como não segui aquela regra básica: SE NÃO SABE MARCA ANTES DE DESMONTAR, aqui estou eu pedindo socorro á vocês.
Bati algumas fotos pra tentar mostrar os fios e saber onde cada um é religado.
vou tentar fazer isso sozinho, mas caso não consiga serei obrigado a pedir socorro ao eletrecista.

Não sei o Tanto de gambiarras que foi feito nessa fiação aí, mas se alguém que manja puder me ajudar...

é só dizer a letra e o numero á ser ligado

galera tem algum beneficio em limpar o arramque e o alternador????

Tem.... fica mais bonito...rs

Deixa eu ver se eu posso te ajudar....

No meu monza vem um fio duplo do positivo da bateria e um outro que sai para o alternador, e tem um fiozinho com listra laranja que liga no conector ao lado

ja o alternandor o meu e bosh
no parafudo lado do regulador de tensão vai o fio positivo que vem do motor de arranaque, ali onde tem um "D" vai um fio verde e branco e tem um fio marrom que vai preso no parafuso que prende o alternador no suporte

Valeu pela ajuda Mota, amanhã virá um rapaz aqui em casa e vai refazer a ligação. diz ele q é super tranquilo de ligar.
Mas e o seu motor, ja ta na montagem???

Abraços!

Eu to aguardando o começo do mes porque falta uma parte importante $$$ pra mandar o motor pra retifica... enquanto isso eu tenho pesquisado bem o lugar, pra não ter mais surpresas desagradeveis... eja vou aproveitar tambem e trocar a embreagem, para o carro ficar logo 100%

Vamos lá, depois de estudar um pouco, vamos ao resultado!
1=F
2=H
3 e 4= NADA, NO MÁXIMO ALGUM FIO LIGADO NA CARCAÇA DO CARRO!
5=I ASSOCIEI POR CAUSA DO CONECTOR!
6= CARCAÇA DO CARRO (NEGATIVO) NÃO VISUALISEI NA FOTO, PROCURE OUTRO FIO IGUAL, MAS ESTEJA CERTO QUE ESTÁ LIGADO A CARCAÇA!
7=FIO QUE EU ACHO QUE NÃO APARECE NAS FOTOS, POIS ELE É LIGADO (H) AO (7), DEVE ESTAR SOLTO NO CHÃO OU BANCDA!
8 e 9= J e K!

J, parece já estar conectado, mas só sobrou lá e os dois (8) e (9) são positivos, não tem problema inverte-los, no máximo, não dará alguma informação correta, tipo: bateria carregando, ai é só inverter!!!

Essa foi a conclusão que cheguei, é bom alguém conferir ai e dar uma confirmação!!!
Não dou garantia!!! rsrsrs
Abraçosss

MotaPM escreveu:Eu to aguardando o começo do mes porque falta uma parte importante $$$ pra mandar o motor pra retifica... enquanto isso eu tenho pesquisado bem o lugar, pra não ter mais surpresas desagradeveis... eja vou aproveitar tambem e trocar a embreagem, para o carro ficar logo 100%

Legal, é isso aí!! já aproveita q esta tudo desmontado pra revisar e fazer eventuais trocas aproveitando a Mesma M.O né??

Abraços

ALFP escreveu:Vamos lá, depois de estudar um pouco, vamos ao resultado!
1=F
2=H
3 e 4= NADA, NO MÁXIMO ALGUM FIO LIGADO NA CARCAÇA DO CARRO!
5=I ASSOCIEI POR CAUSA DO CONECTOR!
6= CARCAÇA DO CARRO (NEGATIVO) NÃO VISUALISEI NA FOTO, PROCURE OUTRO FIO IGUAL, MAS ESTEJA CERTO QUE ESTÁ LIGADO A CARCAÇA!
7=FIO QUE EU ACHO QUE NÃO APARECE NAS FOTOS, POIS ELE É LIGADO (H) AO (7), DEVE ESTAR SOLTO NO CHÃO OU BANCDA!
8 e 9= J e K!

J, parece já estar conectado, mas só sobrou lá e os dois (8) e (9) são positivos, não tem problema inverte-los, no máximo, não dará alguma informação correta, tipo: bateria carregando, ai é só inverter!!!

Essa foi a conclusão que cheguei, é bom alguém conferir ai e dar uma confirmação!!!
Não dou garantia!!! rsrsrs
Abraçosss

Valeu amigão. mas ja foi religado, tive que recorrer á um eletricista..
se vc tivesse visto minha dúvida antes né.. teria economizado um pouquinho.. rsss

Abração e valeu pela ajuda!!