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motor de kadett GS

Enviado: 06 Dez 2007, 19:39
por erik mantronick
motor de Kadett GS eh igual ao 2.0 Alcool do Monza ???

Vira e tudo mais ? ou tem algo melhor nele ???


abrz

Enviado: 06 Dez 2007, 20:40
por Hoogle
Se eu não me engano é o mesmo do S/R 2.0
inclusive foi o sucessor do S/R

só não sei se o do S/R 2.0 é o mesmo dos outros
pelomenos no 1.8 tem diferenças

Enviado: 06 Dez 2007, 20:59
por Diego Paiva
Mesma coisa do motor do monza, não muda nada.

Enviado: 07 Dez 2007, 11:56
por 500EF
Eu já tive um GS 1990, 2.0 à álcool.

Ele tinha a mesma potência do monza 2.0 à álcool, 110 cv.

A grande diferença, que eu me lembro, era a caixa irritantemente curta do kadett. O carro arrancava feito um trator, mas em compensação, incomodava muito na estrada. De 5a a 120 já passava de 4.000 rpm... :shock:

Sem falar no consumo, né? Giro alto o tempo todo não rola...

Acho que corrigiram isso nos GSi, que vinham com a mesma relação dos monzas, se não me engano...

Enviado: 07 Dez 2007, 12:31
por erik mantronick
vLx galera pelo esclarecimento das duvidasss !



abrz

Enviado: 07 Dez 2007, 12:50
por Hoogle
Pois é 500EF
o cambio de relações curtas é característica do S/R
ai o kadett entrou como um substituto do S/R
mas parace que não deu muito certo, ai mudaram já na outra versão

o meu a 120km/h já tá 4000RPM
mas não reclamo, não viajo muito com ele

Enviado: 07 Dez 2007, 20:29
por Diego Paiva
500EF escreveu:Eu já tive um GS 1990, 2.0 à álcool.

Ele tinha a mesma potência do monza 2.0 à álcool, 110 cv.

A grande diferença, que eu me lembro, era a caixa irritantemente curta do kadett. O carro arrancava feito um trator, mas em compensação, incomodava muito na estrada. De 5a a 120 já passava de 4.000 rpm... :shock:

Sem falar no consumo, né? Giro alto o tempo todo não rola...

Acho que corrigiram isso nos GSi, que vinham com a mesma relação dos monzas, se não me engano...
O GSI tem o Câmbio curto tbm... mas parece que o diferencial é diferente dos GS....

Enviado: 21 Dez 2007, 23:49
por Cleber Brogni
Acredito eu oq mudou para GS foi o câmbio eo comando mais bravo...