MONZEIROS.COM

pessoal e o seguinte ,meu monza é um classic 2.0 mpfi ano 92 .quando eu engato uma marcha e vou sair se eu der uma barberagem e afogar ele ,depois nao que mais pega parece que encharca sei la ,demora a pegar depois ,ja passei muita vergonha com isso ,ele ta todo file de manha pega na primeira nao nega partida .o problema è ,nao posso afogar.

BARBEIRO!!!

Brincadeiras a parte, quando há excesso de combustível, a faísca nas velas fica muito difícil.

Experimente apertar totalmente o acelerador, para facilitar a passagem de ar e pegar mais fácil.

aproveitando o forum

hoje eu fui ligar meu carro na primeira partida ele pegou eu acelerei um pouco (como de costume), ele deu uma de que ia esquentar mas apagou e nao ligou mais, eu tenho paciencia tentei +- 1 hora depois e ele fez a mesma coisa, continuei tentando e ele se comportou como se tivesse afogado, agora mais tarde eu achei que fosse falta de combustivel fui lá comprei umpouco coloquei e nada, paciencia tem limite né? resolvi dar um trnco nele ele pegou apagou DE NOVO e nao quer mais pegar. :smt010

"eu vou matar ele" :evil:

semana passada olhei carburador o mecanico disse que era so regulagem, ele desengripou o segundo corpo trocou juntas e tambem regulou o ponto de ingnição.


aí eu te pergunto , e agora?o que eu faço?


desculpa ai invadir seu espaço amigo Jailson.


chorão

Verifique se o motor está parando por falta de faísca nas velas ou por excesso ou falta de combustível. Após essa avaliação preliminar é que se toma providência para o reparo.

Abs,

Carlos Freire

aí galera vou mandar o mecanico ohar DE NOVO mas acho que é a peça que fica encima do banco




chorao

o meu e 4 bicos mas injeçao analogica ,mesmo sendo analogica nao era pra encharcar ne.carburador sim,como disse meu amigo jose leal :se ele afogar,da partida e acelera no ultimo ,estou fazendo isso mas mesmo assim tem vez que demora.

jailsom escreveu:o meu e 4 bicos mas injeçao analogica ,mesmo sendo analogica nao era pra encharcar ne.carburador sim,como disse meu amigo jose leal :se ele afogar,da partida e acelera no ultimo ,estou fazendo isso mas mesmo assim tem vez que demora.

É comum IE MPFI dar problema no regulador de pressão, que em geral fica perto da flauta, apresentar problemas e dar excesso de combustível.

Abs,

Carlos Freire

chorao escreveu:aí galera vou mandar o mecanico ohar DE NOVO mas acho que é a peça que fica encima do banco




chorao

aí o problema do meu foi encontrado mas estou tentando reparar.
o problema era eu, quando ligo carro eu dou uma aceleradinha pra ele firmar aí nessa aceleradinha eu estava afogando ele daí nao tem nem compo ele pegar :smt021