MONZEIROS.COM

monzeiros estou com problemas meu monza ano95 2.0 efi a gasolina e ta muito froxo ele tem rodas do astra aro 15" e pneus 195/60 15 nas rodas de tras e 195/ 65 15 na frente ja troquei velas cabos tudo que me falaram a nada meu monza muito froxo, tem morro que ele pede primeira e o motor nem sonha em fumar o que pode ser.
conto com a ajuda de todos

obrigado :smt021

Confere o ponto da correia dentada e ponto de avanço inicial. Depois verifique a pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível e ajuste de CO.

Tirando as velas, que já trocou e acredito ter a aplicação correta, inclusive na abertura dos eletrodos, essas são as principais causas de falta de desempenho.

Abs,

Carlos Freire

amigo use a busca, que vc vai achar vários tópicos sobre o assunto.

Carlos A. Freire escreveu:Confere o ponto da correia dentada e ponto de avanço inicial. Depois verifique a pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível e ajuste de CO.

Tirando as velas, que já trocou e acredito ter a aplicação correta, inclusive na abertura dos eletrodos, essas são as principais causas de falta de desempenho.

Abs,

Carlos Freire

Amigo carlos,o ajuste do CO pode ser feito em qualquer oficina mecanica? :smt017
Na verdade o que é este tal de potenciometro de CO?

Chrystian,

o ajuste pode ser feito em qualquer oficina que tenha analisador de gases.

O potenciômetro vai aumentar ou diminuir o tempo de injeção. Alterando este tempo, mudando a mistura entre mais rica ou pobre ou vice-versa, vai alterar o desempenho, consumo de combustível e emissão de poluentes.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Chrystian,

o ajuste pode ser feito em qualquer oficina que tenha analisador de gases.

O potenciômetro vai aumentar ou diminuir o tempo de injeção. Alterando este tempo, mudando a mistura entre mais rica ou pobre ou vice-versa, vai alterar o desempenho, consumo de combustível e emissão de poluentes.

Abs,

Carlos Freire

Mas é normal ter em oficina menor ou só em oficina grandona mesmo?Ou seja,eh raro de encontrar alguma oficina que tenha?

O analisador de gases é um equipamento de alto custo, muitas vezes mais do que R$11.000,00.
Aqui em São Paulo-SP, por conta da inspeção veicular obrigatória, muitas oficinas mecânicas estão comprando o equipamento, para ter mais clientes e serviços.
Onde a inspeção não é obrigatória, acredito que muitas oficinas de pequeno porte não investiria nesse equipamento.

Abs,

Carlos Freire

Mais uma vez muito obrigado Carlos.. :smt023