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Minha nossa! acabei de abrir o meu! oleo tava pretoooo! e tava querendo emperrar ja. Vou incluir isto no plano de manutenção periódica!

Poxa... eu não sabia dessa ai tbm... se soubesse disso eu teria feito no meu quando troquei a junta do cabeçote...

Rafaelo...mas a finalidade de abrir ele, é somente para limpeza?

um abraço

vlw Luiz, ate fiz um logo quando entrei aqui sobre freios traseiros troca sapatas,lonas,tambos etc. Marcel o do Diego tb tava preto e grosso o oleo, é normal o oleo ficar concentrado ali so nao pode tar sujo de cor escura ou cheio de crosta nas peças internas. principalmente nos furos de drenagens lateral e superior(cabeça do balancim)

David sim apenas limpeza. quem tem problema de tucho preguisos pode ser sujeira ou falta de drenagem deles. quando tu liga o carro nao pode dar ruido de batida, e quando acontece eles estao preguisos ate recarregar por completo demora e causando o ruido classico. acho valido a limpeza completa deles, devido ao baixo custo antes da troca deles. nem sempre o tucho seja o culpado pelo ruido, uma má lubrificaçao pode condenar eles diminuido sua integridade.

Bem, pessoal... com a ajuda dos Mestres Monzamon e Rafaelo, estou realizando a limpeza dos meus tuchos. Estavam BEM sujos.. vamos torcer, pra que isso resolva o meu problema...
Seguem fotos do primeiro tucho que tirei, do balancin e escora, depois de tudo limpo:




As escoras como são baratas, vou colocar novas. Cada uma, original GM, custa 4 reais..
Sábado, creio que esteja tudo montado... estou preparando uma pequena personalização no motor, quando tudo tiver pronto, montado e limpo, posto fotos.

Pra desmontagem, não tirei o cabeçote.... comprei a ferramenta pra remoção dos tuchos, balancins, escoras e comando, sem remoção do cabeçote. A mesma que o monzamon, usou.

Valeu Rafaelo e Monzamon!

nossa! o negocio ficou limpo, parece novo. uhauaah fico mais limpo que os meus. viu ali no fundo Diego o degrau pra acomar a mola? claro que nao vai conseguir colocar ela ali, tem que por no "pé" do eixo acoplado como no video. com e inclinar o corpo do tucho pra a mola nao cair. fico muito bom o serviço de limpeza.

Diego,
na montagem não esqueça de obstruir os furos laterais da descida de óleo com um pano ou papel.
A escora adquire vida e pula no buraco.

Abs

waldir

Rafaelo parabéns pelo tutorial... certamente tenho 8 tuchos aproveitáveis. Vou desmontá-los lubrificá-los e guardá-los.
Até quando e pra que, só o tempo dirá... 16 anos de uso.

Abs

waldir