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SALVE MONZEIROS
MEU ONTEM FOI A GOTA ,FUI EM UM ENCONTRO DE UM OUTRO CLUB,E AGENTE FOI DE COMBOIO ,ESTAVAMOS INDO PARA O SHOPPING BARUERI ,MEU MONZA ESTAVA REBAIXADO ,MAIS O MEU CARRO NAO TAVA CONSEGUINDO CHEGAR PERTO DOS OUTROS CARROS TINHA QUE ENFIAR O PÉ PARA CHEGAR PERTO ,E OLHA QUE ESVTAVAMOS EM VELOCIDADE NORMAL 100-120,O QUE PODE SER QUE ESTA ACONTECENDO ??NAO É DE HJ QUE O CARRO NAO ESTA NORMAL FAZ UM TEMPINHO SÓ QUE DESTA VEZ FOI DE KGA,MEU PROBLEMA É PQ O MONZA É FRACO MESMO OU MEU CARRO TA INDO PRO SACO??MEU ESTOU DESESPERADO COM A SITUAÇAO ,MEU EU ACHO DIFICIL UM MOTOR 2.0 ESTAR SOFRENDO PRA CHEGAR EM GOLZINHO QUADRADO 1.6-1.8 ,ECO ESPORTE 1.6 POLO 1.6 ENTRE OUTROS ,O MEU CARRO ESTA FRACO DE SAIDA DE FINAL DE TD .TENSO
ABRASS
VALEU :smt023

Estranho mesmo o seu monza tem 110 cv, contra 104cv do polo e 107 da ecosporte, lembranco que o peso do carro conta muito.


Pesos

Monza: 1120
Polo: 1123 kg
EcoSport: 1202 kg

em estatistica original contra original o monza ganha mas o motorista ajuda tbm :smt023

será q não é as vela? o meu tava mto fraquinho tbem esses tempo, troquei as vela deu uma boa melhorada, o escape se estiver furado tbem perde um pouco de potencia mas nao é tão significante, pode ser o combustivel benzido, tenta abastecer em outro local, existem mtos fatores que podem fazer o carro ficar lento, como esta a media dele? esta gastando mto? isso pode ser levado em consideração tbem...

Amigo,da uma olhada nas velas,nos cabos de velas,bobina,como nosso amigo falou,troque de posto e tambem olhe o escape...peça o mecanico para olhar o ponto do seu carro,da correia e etc...olha tambem o ajuste de co,a vazao,pressao e estanqueidade da linha de combustivel...Olhe filtro de ar,filtro de combustivel...Se seu carro for carburado peça ao mecanico para dar uma regulada ,uma limpeza no carburador,se for injetado,leve para limpar os bicos,a tbi....O meu tambem estava assim,amarrado,nao aceitava segunda nas subidas,tava fraco...Dai levei ele e troquei cabos de velas,velas,filtro de ar,limpei o bico de injeçao,nao sei o q mais de injeçao,troquei correia dentada,uma porrada de coisa...Soh que os Mexanicos nao colokaram o carro no ponto depois que trocaram a correia...Dai uns 3 meses depois levei num mecanico aqui que o malagoli indicou,o cara cobrou 10 reais,fiquei la uns 15 minutinhos,colokou no ponto,e o monza voltou a ser um 2.0 de verdade,ficou igual uma bala!!!

Mas tem infinitos fatores que levam a estes sintomas:Vazão de linha de Combustível; Sistema de Ignição; Sensores: MAP, CTS, TPS; Alimentação da UCE; Ponto de Ignição; Válvula Injetora: suja, gasta, trancada; Válvula EGR; Correia Dentada fora de ponto; Cabos de Velas ou Velas; Filtro de Ar obstruído...Aprendi tudo isto por aqui com os monzeiros...

Aqui tem um topico falando sobre a diagnosticaçao dos defeitos no EFI:

viewtopic.php?f=15&t=15000

Ja passei por isso,e eh tao desesperador,ver o seu monza nao respondendo as pisadas,nao aguentando subir,mas depois quando arruma tambem eh soh alegria!!

Entao eh isso meu amigo,espero ter conseguido te ajudar e qualquer coisa que estiver ao meu alcance,estamos ai!! :smt023

ah amigo,agora que vi que seu monza eh injetado...ehehehe,me desculpe...Desconsidere as coisas que falei sobre carburador... :smt023 :smt023

Salve ..
ja troquei velas e cabos de velas,o escapamento esta ok ,bomba de combustível,filtro de combustível
os meus problemas sao
MARCHA LENTA IRREGULAR – OSCILANDO
Motor de Passo IAC; Vazão da linha de Combustível; Sensores TPS,CTS,VSS; Regulagem do CO%; Ponto de Ignição; Posicionamento da Correia Dentada; Entradas Falsas de Ar na região do Coletor de Admissão; Mangueira do Sensor MAP ivertida ou entupida.
e o outro é que ele sobe o giro blz mais o carro nao anda meu ....axo que nao é o piloto ...3 pessoas dirigiram o carro e o 3 falaram que o carro esta fraco d++
tenho que fazer limpeza de bico ....eu tinha visto um topico aki no club que o caa troco uma par de coisa ...e intao ele foi trocar um filtro que é dentro do tanque de combustivel(eu axo que era isso ) E O PROBLEMA DA FRAQUEZA ACABOU!!
VALEU :smt023

Isso,faça a limpeza de bicos,e de uma olhada no ponto da correia e do distribuidor...Troquei um bocado de coisa tambem,mas depois que mexeu no ponto o carro ficou 100%...

Diogo, não era para vc sofrer para acompanhar os outros carros não...

Veja se o distribuidor não está muito atrasado, influenciando no ponto de ignição do motor. Com o ponto atrasado, o motor fica broxa mesmo.