Voltando pro Etanol (re-conversão)
Enviado: 30 Abr 2011, 19:17
Eai galera
Aproveitando q estou reformando o monza todo e deixando completamente original (mais do q já eh) kkkk , estava pensando em re-converter o motor para o etanol, já q o mesmo foi convertido para rodar na gasolina.
Para a conversão do motor para gasolina foi feita as seguintes modificações:
Troca do carburador com venturis menores (se é assim mesmo q se chama aqueles buracos q passam o ar no carburador).
Trocas do gicleurs para de numerações menores (dos mesmo do monza 2.0 a gasolina)
Adição de mais uma junta de cabeçote para diminuir a compressão para rodar na gasolina
Avanço do ponto de ignição do distribuidor
Desligamento do aquecedor do coletor água e eletrico.
Desligamento do afogador
Desligamento da partida a frio
Desligamento do avanço do distribuidor.
Então queria fazer o seguinte:
Trocar o carburador
Retirar uma junta do cabeçote
Voltar o ponto para o local original
Religar o avanço do distribuidor, afogador partida a frio, aquecedor do coletor.
Esse procedimento esta correto ou precisa fazer mais alguma coisa?
Gostaria da opinião dos mais entendidos pq não sei bem como eh feita essa re-conversão.
Valeu
Aproveitando q estou reformando o monza todo e deixando completamente original (mais do q já eh) kkkk , estava pensando em re-converter o motor para o etanol, já q o mesmo foi convertido para rodar na gasolina.
Para a conversão do motor para gasolina foi feita as seguintes modificações:
Troca do carburador com venturis menores (se é assim mesmo q se chama aqueles buracos q passam o ar no carburador).
Trocas do gicleurs para de numerações menores (dos mesmo do monza 2.0 a gasolina)
Adição de mais uma junta de cabeçote para diminuir a compressão para rodar na gasolina
Avanço do ponto de ignição do distribuidor
Desligamento do aquecedor do coletor água e eletrico.
Desligamento do afogador
Desligamento da partida a frio
Desligamento do avanço do distribuidor.
Então queria fazer o seguinte:
Trocar o carburador
Retirar uma junta do cabeçote
Voltar o ponto para o local original
Religar o avanço do distribuidor, afogador partida a frio, aquecedor do coletor.
Esse procedimento esta correto ou precisa fazer mais alguma coisa?
Gostaria da opinião dos mais entendidos pq não sei bem como eh feita essa re-conversão.
Valeu