MONZEIROS.COM

Prezados Monzeiros, adquiri em abril de 2010 meu Monza Sl 92 Etanol e de lá para cá venho tentando deixá-lo digno de um monzeiro. Não é tarefa das mai$$ fáceis, principalmente quando o antigo dono não tinha os devidos cuidados, mas aos poucos vou dando um up na maquina. Postarei algumas fotos no decorrer da reforma e as peças adquiridas. Espero que gostem.
ABS.

assim q aduiri:


começando a reforma:


No geral o assoalho estava em bom estado, tinham poucos podres, mas a manta asfáltica estava quebradiça, e não tinha o feltro. Apliquei uma camada de convertedor de ferrugem da vonder e mandei consertar os podres, depois foi passada uma camada de primer e a batida de pedra.


Pra quem tem problemas respiratórios,os dutos estão de primeira, quase sem poeira, acho que nunca foram limpos.


O início da aplicação da manta asfáltica aluminizada, usei uma de 10 cm, e foram utilizados 12 m de manta.

Tem potencial heim.... ele parece alinhadão... vai ficar show...

Vais postando photos....

Abraços

opaaa.......
é isso aew meu!!!
segue em frente com a reforma.
dá trabalho sim, mas no final é muito gratificante ver que todo o suor e esforço valeu a pena...
ainda mais quando é nos mesmo que fazemos....
ai o gostinho é especial...
parabens pela iniciativa!
grande abraço.

não se esqueça de colocar as fotos pra gente heim...

Com certeza amigos, é bem gratificante mesmo.
Deu um trabalho enorme, fui aproveitando as folgas e fazendo aos poucos,AHH q dor nas costas !!!
Assim que adquiri o monzão, tive que comprar uma bateria nova, o escapamento(o antigo quase não existia mais), tensor e correia dentada nova.
Bateria Tudor 60A: R$ 200
Escapamento após o coletor: R$ 220
Tensor + Correia: R$ 160

bateria nova, vou mandar tb substituir os cabos.

Prudutos utilizados(sem o car 80 que saiu de gaiato na foto).


Feltro utilizado. Diminuiu bastante o ruído dentro do carro,porém preciso resolver o barulho do painel oriundo da vibração do motor.

boa iniciativa amigo, o meu tb esta todo desmontado para fazer esses forros internos, ja foram retirados os podres, aplicado o prime, a batida de pedra e pintado agora esta faltando a manta asfaltica alumizada e o feltro. Uma duvida amigo, qt vc pagou por essa manta aluminizada e como evc esta fazendo a aplicação?

Flavio, pela manta eu paguei 9 R$ o metro, utilizei a de 10cm de largura, vc encontra em lojas de materiais de construção. Essa que comprei é auto-adesiva, ou seja, é só tirar o adesivo que vem por baixo dela e aplicar. Vc vai moldando ela ao piso do carro, utilizei um estilete comum pra cortá-la, não tem mistério. No túnel apliquei uma camada dupla, pois esquenta mais.
Após aplicar a manta em todo o assoalho coloquei o feltro colado com cola de sapateiro, paguei cerca de 7 R$ o metro.
Tirando a dor nas costas o resultado ficou ótimo, o carro tá mais silencioso por dentro e esquenta menos.
ABS.

Renatosouza escreveu:Flavio, pela manta eu paguei 9 R$ o metro, utilizei a de 10cm de largura, vc encontra em lojas de materiais de construção. Essa que comprei é auto-adesiva, ou seja, é só tirar o adesivo que vem por baixo dela e aplicar. Vc vai moldando ela ao piso do carro, utilizei um estilete comum pra cortá-la, não tem mistério. No túnel apliquei uma camada dupla, pois esquenta mais.
Após aplicar a manta em todo o assoalho coloquei o feltro colado com cola de sapateiro, paguei cerca de 7 R$ o metro.
Tirando a dor nas costas o resultado ficou ótimo, o carro tá mais silencioso por dentro e esquenta menos.
ABS.

Valew pela dica brother, vou ver o que faço ainda.. :smt023