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Valeu Luiz Carlos! No caso essa nova capa não tem nem o rebaixo nem o furo. Acredito que servirá direitinho, pois a única diferença é esse furo com ressalto.

Obrigado pela dica!

rafamts escreveu:Puxa, dá um certo trabalho então, eu estava pensando que só tirando os parafusos da capa conseguiria removê-la, sem ter que mexer na correia de acessórios. Obrigado pela resposta Carlos!

Se não remover o tensionador da correia de acessórios a capa não sai. O tensionador fica muito próximo da capa.

Abs,

Carlos Freire

Já que criei esse tópico, vai a resolução do mesmo.
A capa da correia do Monza 96 serve nos Monzas 89 a 95 só que precisa de alguns pequenos ajustes.


A capa do modelo 96 não tem esse rebaixo.


Com a habilidade e um estilete fiz o rebaixo.


Com o mesmo estilete fiz o furo do parafuso no meio da capa, pois ficava muito rente impedindo seu fechamento.
E o furo que vai o parafuso na parte de baixo da capa (lado do parabrisa) precisou ser alongado em direção à capa, pois estava um pouco fora do centro da rosca em que vai o parafuso!.

Capa colocada.


Esticador da correia de acessórios similar ao que o Waldir fabricou (um pouco mais tabajara o meu).
Desculpem somente a qualidade das fotos tiradas do celular.

Um abraço.

Tenho um Monza Classic 88 completo, ele está sem as capas da correia e não acho a original. Da para adaptar outra?
Alguém tem foto ou video?

andersonalmeida escreveu: ↑29 Nov 2023, 20:06 Tenho um Monza Classic 88 completo, ele está sem as capas da correia e não acho a original. Da para adaptar outra?
Alguém tem foto ou video?

A solução será colocar a capa dos modelos entre 89 e 95 ou do modelo 96. Tem que usar a parte interna de metal é a externa de plástico.

Comprei essa aqui, mas estou meio em dúvida se vai dar certo a correia, pq o meu não tem esticador e a parte de metal tem um elevado na frente.

Essa capa que comprou é para modelos entre 89 e 95. O bloco do motor é polias são iguais para modelos fase II. Mesmo sem usar o tensionador vai dar certo. Só fixar a capa traseira sem o tensionador. Se quiser colocar o tensionador, vai precisar da peça, do prisioneiro e da correia maior. Se não, deixe sem. Simples assim.