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Bomba de combustível - Caso a bomba de combustível pare de funcionar, mesmo, proceda da seguinte forma. Desligue a mangueira que vai do tanque para a bomba, bloqueando-a (basta dobrar sua ponta e amarrar firme com um arame). Em seguida, pegue um galão, coloque combustível nele e instale-o com segurança em um ponto do carro mais alto que o carburador. Solte a mangueira que vai da bomba para o carburador, mantendo conectada a ponta junto ao carburador. A outra extremidade deve ser mergulhada no galão. Com isso, o motor passa a ser alimentado por gravidade, como nos primeiros automóveis. Atenção para não exigir do motor muita potência, pois a falta de pressão no circuito de alimentação provocará falhas em rotações mais elevadas. Outro "quebra-galho" para bomba de combustível: se o motor parar por causa de aquecimento excessivo da bomba de combustível (é só colocar a mão nela para sentir a temperatura), pode-se resfriá-la jogando um pouco de água (do reservatório do lavador de pára-brisa, por exemplo); cerveja ou refrigerante (aquelas latinhas que estavam na geladeirinha de isopor) ou até mesmo sorvete funcionam bem, no caso. Para rodar, deixe um pano molhado sobre a bomba
MONZA NÃO ANDA,DESFILA!

Caramba, galão com combustível me faz lembrar um corcel II em estado deplorável de um feirante que faz uso desse expediente. Boa dica.

ola sou novo e estou com um problema com meu monza é original a gosolina mais desligarao a mangueira do retorno do combustivel, gostaria de saber se alguem tem um esquema facil de ligacao onde eu mesmo posso fazer... MEU monza é ano 90/90 motor 1.8 SL/E carburador duplo valeu galera...

NÃO EXISTE CARRO MELHOR QUE MONZA!!!

No Monza de 87 a 91, é usado o carburador Brosol 2E7.
Em alguns modelos a gasolina é usado o separador de vapores ou desborbulhador. Então, a mangueira que vem da bomba de gasolina entra no separador de vapores, onde tem uma saída para o carburador e outra para o retorno ao tanque.

Abs,

Carlos Freire

valeu Carlos Freire mais teria alguma imagem ou um esquema com os nomes das peças e os lugares onde vão...

Imagem eu não tenho, mas é muito simples.

O separador de vapores fica a frente do carburador, tem um formato de filtro, mas tem 3 conexões. 1 Entrada e duas saídas.

Na peça deve vir escrito a função das conexões. Se não estiver enganado, pois faz muito tempo que não faço manutenção em veículos com desborbulhardor, a conexão de cima vai para o retorno, a do meio para a bomba e a debaixo para o carburador.

Abs,

Carlos Freire

qual a função do desborbulhador?
e é melhor com ele ou sem ele?

Com aumento da temperatura, a gasolina pode criar bolhas. A função do desborbulhador é que essas bolhas não chegue ao carburador.

Abs,

Carlos Freire