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Olá a todos, meu monza não está puxando gasolina, acredito que seja bomba, porém tive problemas ao encontrar pois a que se encontra no meu carro tem dois bicos um embaixo do outro e as que encontrei no ML os bicos são 1 na frente e outro atrás da bomba ou seja um na frente e outro atrás, e tbm alguém poderia deixar o link da bomba correta para meu carro e como efetuar a troca?

clecasg, eu tbém passo por este castigo, até descobrir que a bomba não consegue puxar o vapor lock. Esse vapor entra na tubulação quando o carro está com o tanque abaixo de 1/4 e em curvas, pois o tanque do monza é muito comprido e as vezes ocorre do pescador ficar sem puxar o combustivel. Sugestão seria andar com o carro acima de 1/4 sempre. Já fiz o teste com um reservatório de 10 litros instalado separadamente do tanque e não ocorreu o problema.

Existem dois modelos de bomba para o ano do seu carro: 52267955 (gasolina) e 52288625 (álcool). Essa última tem uma particularidade: ela é aplicada ao motor 1.8 MPFI

Pelo CEPChev, o desenho da bomba indica que os locais de conexão ficam em lados opostos.

José Leal escreveu:Existem dois modelos de bomba para o ano do seu carro: 52267955 (gasolina) e 52288625 (álcool). Essa última tem uma particularidade: ela é aplicada ao motor 1.8 MPFI

Pelo CEPChev, o desenho da bomba indica que os locais de conexão ficam em lados opostos.

poderia me ajudar e postar o link da bomba certa?

pra carburado é essa bomba aqui...

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=425

david crozeta escreveu:pra carburado é essa bomba aqui...

http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=425

muito obrigado irei pesquisar aqui na minha cidade pois essa que está no meu monza é diferente da que você postou alguém sabe me dizer como troca.

clecasg, no CEPChev o desenho da bomba é exatamente igual ao que o amigo david postou. Para trocar, não deve ter segredo. O problema é que eu nunca mexi com uma bomba do sistema carburado. Creio eu que é só retirar os parafusos, puxa-la da sede e colocar a outra. Provavelmente deve ter uma junta no contato da bomba com o cabeçote. Recomendo que vc coloque outra junta.

É o que nosso amigo José Leal falou, não tem segredo, acho que colocaram outra bomba de outro carro no seu... saliento para verificar as mangueiras de combustível de saída e retorno no tanque, ninguém olha elas e certa vez eu estava com meu carro com um problema de eu estar andando e simplismente cortava (apagava) disconfiei que era a bomba, fiz um teste com uma garrafa lá na frente e ok!, quando tentei puxar o combustível só vinha ar e tinha combustível no tanque, quando cheguei vistoriando as mangueiras já lá no tanque elas simplismente se desintegraram!!! isso mesmo eu encostei a mão nelas e elas cairam no chão... estavam podres. Após substituir ficou bom melhorou até o desempenho o carro dava falta em alta rotação depois isto ficou ok.